Eis que o mercado automotivo brasileiro ganha mais um concorrente de peso — e dessa vez, com sotaque oriental. O Geely EX5, SUV que já faz sucesso na China, desembarca por aqui com um pacote completo: design modernoso, tecnologia que impressiona e, claro, aquele preço que pode deixar os concorrentes de cabelo em pé.
Não é de hoje que a Geely vem chamando atenção — quem não se lembra da polêmica aquisição da Volvo? Pois é, a marca chinesa parece ter aprendido direitinho com os suecos. O EX5 chega como um "all-in-one" do segmento, apostando em um visual que mistura linhas agressivas com ares de premium.
Por Dentro da Máquina
O interior? Ah, meu amigo, parece aqueles conceitos de carro futurista que a gente via nos filmes dos anos 2000. Painel digitalizado, central multimídia gigante (tipo tablet desengonçado), e bancos que — pasme — até massageiam. Parece exagero? Talvez. Mas depois de 3 horas no trânsito de São Paulo, você vai agradecer.
- Motor turbo de 1.5L com 177 cavalos — suficiente para fugir do radar móvel
- Câmbio automático de 7 marchas — porque ninguém merece ficar trocando de marcha no congestionamento
- Sistema de som premium — para fingir que está em um show enquanto espera o semáforo abrir
E olha só essa: o EX5 traz um sistema de estacionamento autônomo. Sim, o carro estaciona sozinho enquanto você finge que sabe o que está fazendo. Tecnologia ou preguiça? Difícil dizer.
Segurança Não é Brincadeira
Aqui a Geely parece ter tirado lições da Volvo mesmo. O EX5 vem com um pacote de assistência à direção que inclui desde frenagem automática até aquela função que te avisa quando você está prestes a bater o carro porque ficou olhando o celular. Quem nunca, né?
Detalhe curioso: o SUV traz sensores de fadiga. Ou seja, se você começar a dirigir como um zumbi depois de 12 horas trabalhando, o carro gentilmente sugere que é hora de uma pausa. Quase humano, não?
Preço: O X da Questão
Agora o que todo mundo quer saber — quanto custa essa maravilha? A Geely ainda não soltou os valores oficiais, mas os boatos do mercado falam em algo entre R$ 150 mil e R$ 170 mil. Considerando o que se paga em concorrentes como o Honda HR-V ou o Jeep Compass, pode ser um baita negócio.
Claro, tem o fator "marca chinesa" que ainda assusta alguns brasileiros. Mas convenhamos: hoje em dia até iPhone é feito na China. O que importa mesmo é o produto final, certo?
As primeiras unidades devem chegar às concessionárias ainda neste semestre. Será que o EX5 tem o que precisa para conquistar o coração — e o bolso — do consumidor brasileiro? Só o tempo dirá. Mas uma coisa é certa: a concorrência acabou de ficar mais interessante.
