Imagine comprar uma Ferrari e ser obrigado a deixá-la enferrujando num estacionamento público. É mais ou menos isso que acontece com dezenas de máquinas industriais de alto valor, que estão simplesmente paradas, tomando poeira no Terminal 37 do Porto de Santos.
Elas chegaram lá, vindas de terras distantes, entre maio e junho. O plano? Serem as estrelas de grandes feiras do setor. Só que o plano deu com os burros n'água. A Receita Federal — aquela que nunca perdoa um centavo — travou tudo. A justificativa? Uma discrepância nos valores declarados na importação. Alguém, em algum lugar, tentou passar uma rasteira no fisco. E olha, com a Receita, é melhor não tentar.
O pior é que isso não é um problema de hoje ou ontem. São quase quatro meses de uma novela que não parece ter fim. Os importadores, é claro, estão à beira de um ataque de nervos. E não é pra menos! Além de não poder usar os equipamentos, ainda têm que pagar uma fortuna de estadia no terminal. É como alugar um quarto de hotel para uma bagagem que você nem pode abrir.
O Que Realmente Aconteceu?
Detalhes são escassos — a Receita joga um poker face e só diz que 'o caso está sob análise'. Especula-se que o valor declarado das cargas estava… bem, digamos que 'otimista' demais para o que consta nas notas fiscais. Um clássico! Aí o sistema flagra, puxa o fio, e pronto: tudo vai para a geladeira.
E não pense que é só chegar e resolver. Envolve auditoria, documentação, e uma boa dose de paciência. Enquanto isso, as máquinas, que deveriam estar cortando, moldando ou impressando, estão virando ponto de referência para os pardais do cais.
E Agora, José?
Os empresários afetados entraram com pedidos de liberação, mas a máquina pública — ironicamente — parece ser mais lenta que as que estão retidas. É um jogo de espera. E cada dia que passa é prejuízo na certa. Alguns já falam em perda de contratos e clientes impacientes. Uma verdadeira bola de neve.
Moral da história? O Porto de Santos, vital para a economia brasileira, mostra mais uma vez como a burocracia pode ser um entrave maior do que qualquer barreira física. Quem paga o pato, no fim, é sempre o mesmo: o contribuinte e o empresário que só quer trabalhar.
Esperamos que desenrolém isso logo. Até lá, é torcer para a chuva não estragar o que a papelada já detém.
