Parece que a espera está chegando ao fim para quem sonha com o novo Onix. Dá pra acreditar? As primeiras unidades do Chevrolet Onix 2026 já estão expostas em algumas concessionárias pelo Brasil — e a gente garante: ele veio pra arrasar.
Quem passou perto das lojas nem acreditou quando viu. O design? Totalmente repaginado. A frente agora tem uma grade mais larga, faróis afilados que lembram um predador pronto pra atacar — coisa fina mesmo. E aquelas linhas laterais? Dão um ar esportivo que o modelo anterior só sonhava ter.
Quanto custa esse brinquedo novo?
Vamos ao que interessa: o bolso. Segundo nossos contatos, os preços começam em R$ 85.990 na versão mais simples (LT) e podem chegar a R$ 112.500 na topo de linha Premier. A diferença? Bem mais do que um badge bonitinho no porta-malas:
- Motor 1.2 turbo com 133 cv (sim, mais potente que o rival)
- Tela de 10,1" com Android Auto e Apple CarPlay wireless
- Banco do motorista com ajuste elétrico — luxo em carro compacto
- Faróis em LED que parecem saídos de um conceito
E olha só essa: a versão RS, que sempre foi a queridinha, agora vem com rodas de 17" e um aerofólio discreto que deixa qualquer um de queixo caído. Quem viu, jurou que era importado.
O que as concessionárias estão falando?
"A procura tá absurda", contou um vendedor de São Paulo que preferiu não se identificar. "Já tem lista de espera com mais de 50 pessoas só na nossa loja." E não é pra menos — o carro parece ter acertado em cheio no equilíbrio entre preço e equipamentos.
Detalhe curioso: diferente do que aconteceu em 2020, quando o modelo anterior chegou com estoque limitado, a Chevrolet parece ter aprendido a lição. As primeiras entregas devem rolar ainda em setembro, segundo nossos apurou.
Pra quem tá na dúvida se espera ou não: a nova suspensão, mais macia que a do atual, parece ter resolvido aquele desconforto em ruas esburacadas — problema que sempre foi o calcanhar de Aquiles do Onix.
