Eis uma notícia que vai fazer barulho no mercado de aviação — e na vida de muita gente em busca de uma carreira de alto voo. Pela primeira vez desde que foi criada, a Escola de Mecânicos da LATAM em São Carlos está abrindo as portas para candidatos externos. Sim, você leu direito: não é mais preciso ser funcionário da companhia para tentar uma vaga.
Isso mesmo. Quem sempre sonhou em trabalhar com manutenção aeronáutica — aquela área técnica, cheia de detalhes, onde cada parafuso importa — agora tem uma chance real. E das boas.
Como funciona a seleção?
As inscrições já estão rolando e vão até o dia 3 de setembro — então, se é seu interesse, melhor correr. São 40 vagas disponíveis, e o processo é totalmente gratuito. Nada de pagar para se candidatar, o que já é um alívio nos dias de hoje.
O curso em si é intensivo. São 11 meses de aprendizado direto, com carga pesada de conteúdo técnico e — pasmem — 800 horas de estágio dentro da própria LATAM. Ou seja: não é só teoria. É mão na massa, aprendendo na prática como manter uma aeronave em condições perfeitas de voo.
E no final, emprego?
Aqui é que a coisa fica interessante. Quem se formar não recebe apenas um diploma ou certificado. Recebe uma proposta de contratação. A LATAM já deixa claro: a intenção é efetivar todos os aprovados. Em tempos de desemprego alto, isso é raridade.
Não é todo dia que uma empresa desse porte assume um compromisso tão direto com a formação e a absorção de mão de obra. A iniciativa faz parte de um programa maior, chamado Voo Certo, que desde 2022 já formou mais de 300 mecânicos — todos, até agora, funcionários da própria LATAM.
Quem pode tentar?
Os requisitos não são dos mais simples, mas também não são impossíveis. É preciso:
- Ter concluído ou estar cursando o último ano do Ensino Médio — de preferência técnico em alguma área mecânica ou eletrônica;
- Ter no mínimo 18 anos;
- Disponibilidade para estagiar no período da manhã ou da tarde.
Ah, e inglês? Sim, é importante. Mas não precisa ser fluente desde o início — o curso também inclui preparação no idioma. Afinal, manuais, procedimentos e comunicação em aviação frequentemente rodam em inglês.
Parece puxado? É. Mas também é uma das oportunidades mais sólidas que surgiram nos últimos tempos na região. Quem entra, sai com uma profissão nas mãos — daquelas que não desaparecem com crise ou automatização.
E aí, animou? As inscrições estão abertas no site oficial da LATAM. Corre lá — porque oportunidade assim não fica esperando eternamente.
