Eis uma notícia que vai fazer muitos motoristas respiraram aliviados — ou pelo menos esperarem por um futuro com menos buracos e mais segurança nas estradas. O governo de São Paulo, capitaneado por Tarcísio de Freitas, acabou de dar um passo crucial para transformar o cenário viário da região de Campinas.
Na verdade, foi nesta quinta-feira (3) que o Departamento de Estradas de Rodagem (DER-SP) publicou no Diário Oficial aquele edital que muita gente aguardava. Trata-se da licitação da chamada Rota Mogiana, um trecho estratégico que corta nada menos que nove municípios.
Os números que impressionam
Quando falamos em 133 quilômetros de rodovias, a coisa ganha uma dimensão concreta. É estrada que não acaba mais — ligando cidades importantes como Amparo, Serra Negra e Monte Alegre do Sul. O investimento previsto? Algo em torno de R$ 450 milhões, um valor que, convenhamos, não é brincadeira nem em tempos de orçamentos apertados.
E olha só o que está incluso no pacote — porque não se trata apenas de tapar buracos (embora isso já fosse uma grande vitória):
- Recuperação asfáltica daqueles trechos que mais parecem trilha de jipe
- Implantação de sonorização — porque barulho a mais ninguém merece
- Sinalização horizontal e vertical que realmente se possa enxergar
- Aqueles acostamentos que fazem falta na hora de um aperto
- E o mais importante: melhorias na segurança, com dispositivos que previnem acidentes
O calendário da esperança
Agora, atenção aos prazos — porque licitação no Brasil tem dessas coisas de demorar mais que série na Netflix. A previsão é que a habilitação das empresas aconteça até 19 de novembro. Depois disso, ainda vem a etapa de julgamento das propostas, que deve se estender até 10 de dezembro.
Parece distante? Na verdade, para os padrões brasileiros, está até que numa velocidade razoável. O contrato de concessão está previsto para durar 30 anos — tempo suficiente para vermos se as promessas viram realidade ou se perderão no emaranhado da burocracia.
As cidades contempladas
Para quem mora na região, eis a lista que interessa — as nove cidades que sentirão diretamente os efeitos (ou a falta deles) dessa concessão:
- Amparo
- Serra Negra
- Monte Alegre do Sul
- Lindóia
- Águas de Lindóia
- Itapira
- Jacutinga
- Santo Antônio de Posse
- Mogi-Guaçu
Uma verdadeira colcha de retalhos municipais que, espera-se, terá sua malha viária costurada com fios mais resistentes.
O que me faz pensar: será que finalmente vamos ter estradas à altura do potencial econômico dessa região? O tempo — e a fiscalização — dirão. Por enquanto, resta torcer para que o edital saia do papel e entre, o mais rápido possível, no asfalto.
