Imagina só: era 1899, e o mundo mal podia antever a revolução que estava prestes a acontecer sobre quatro rodas. Em Turim, na Itália, nascia não apenas mais uma fábrica de carros, mas uma lenda. A Fiat — que na época significava "Fabbrica Italiana Automobili Torino" — lançava seu primeiro modelo, o modestamente potente 3 ½ HP.
Parece coisa de museu? Pois é. E está mesmo.
Este veículo, que mais parece uma charrete sem cavalo, era movido a um motor de dois cilindros que gerava incríveis… 4,2 cavalos de potência. Sim, você leu certo. Mas na virada do século XIX, isso era praticamente tecnologia de foguete.
Um sobrevivente de 124 anos
Dos oito unidades produzidas, apenas uma resistiu ao tempo. Esta relíquia, com chassis número 26, é a estrela do Museu do Automóvel de Turim — um testemunho silencioso de como tudo começou.
Seu design? Bem, digamos que é… funcional. Assentos de madeira, rodas de carroça e um visual que mistura ingenuidade e ambição. Mas foi exatamente essa simplicidade visionária que pavimentou o caminho para a indústria automotiva moderna.
Mais que metal: um símbolo de inovação
O que muitos não sabem é que este pequeno gigante alcançava a velocidade máxima de 35 km/h. Na época, uma verdadeira proeza! E com um consumo de 8 litros aos 100 km, era surpreendentemente econômico — até para os padrões atuais.
Turim guarda este tesouro não como uma peça de museu comum, mas como a gênese de uma das maiores marcas automotivas do planeta. Quem diria que a empresa que começou produzindo carros que pareciam carruagens evoluiria para criar modelos que dominariam estradas em todos os continentes?
O Fiat 3 ½ HP não é apenas o primeiro capítulo da história da Fiat. É a materialização de uma ousadia: a crença de que era possível mover o mundo sobre rodas. E olhando para trás, 124 anos depois, fica claro que eles estavam certíssimos.
