Parece que a Maserati decidiu brincar de Deus no universo automotivo. O novo MCX Pura chegou como um furacão — e não, não estamos exagerando. Com linhas que cortam o ar como uma navalha e um ronco que deve fazer os vizinhos reclamar (mas quem se importa, não é?), esse italiano é pura adrenalina em forma de metal.
O design? Bem, digamos que se Steve Jobs tivesse desenhado um carro após maratonar Blade Runner, seria algo assim. Faróis slim que parecem miradores de caça, laterais esculpidas à mão — ou melhor, à laser — e uma traseira que deixa qualquer um com o queixo caído. Não é apenas um carro, é uma declaração de intenções.
O coração da fera
E o motor? Ah, o motor... Um V6 biturbo de 3.0 litros que cospe nada menos que 630 cavalos. Traduzindo: é suficiente para fazer o tempo dilatar quando você pisar fundo. A Maserati garante que vai de 0 a 100 km/h em menos de 3 segundos — basicamente o tempo que você leva para perceber que cometeu um erro financeiro.
- Potência: 630 cv a 7.500 rpm
- Torque: 730 Nm de 3.000 a 5.500 rpm
- Câmbio: automatizado de 8 marchas (com paddle shifters, claro)
- Tração: integral com sistema de derrapagem controlada (para os audazes)
Detalhe curioso: o escapamento tem um modo "silencioso" para não acordar o bairro inteiro às 6 da matina. Mas vamos combinar — ninguém vai usar isso.
Por dentro da nave
A cabine parece saída da nave do Capitão Kirk. Volante achatado inferiormente (pra você saber que isso não é um carro, é uma espaçonave), telas curvadas que envolvem o motorista e bancos que mais parecem poltronas de primeira classe. O material? Couro italiano tão macio que deve ser crime tocar sem luvas.
E detalhe: o sistema de som foi desenvolvido em parceria com uma marca de áudio high-end. Tradução: seus ouvidos vão agradecer enquanto seu banco te empurra nas curvas.
Quanto custa essa loucura?
Aí é que está... A Maserati ainda não soltou o preço, mas sabemos duas coisas: 1) vai custar mais que seu apartamento e 2) valerá cada centavo — pelo menos é o que você vai dizer pra justificar o gasto.
As entregas começam no primeiro trimestre de 2026, mas já dá pra fazer reserva. Só não espere desconto — carros assim não obedecem às leis da economia convencional.
Uma última coisa: se você está lendo isso e pensando "preciso de um", parabéns — seu instinto esportivo está funcionando perfeitamente. O resto é com seu gerente do banco.
