Investimentos de R$ 400 milhões fortalecem BR-364 para escoamento da safra 25/26 pelo Arco Norte
O escoamento da safra de grãos 2025/2026 pelo Arco Norte, que teve início em fevereiro, está recebendo um impulso significativo com as melhorias implementadas na infraestrutura da BR-364, no estado de Rondônia. Até o mês de maio, estima-se que o corredor rodoviário, que conecta Vilhena, na fronteira com o Mato Grosso, aos terminais portuários de Porto Velho, em Rondônia, movimente aproximadamente 6,5 milhões de toneladas de grãos, conforme projeções da Empresa Brasileira de Pesquisa Agropecuária (Embrapa).
Trecho de 720,5 km opera com suporte 24 horas após investimentos massivos
O trecho de 720,5 quilômetros administrado pela concessionária Nova 364, que serve como principal artéria de conexão para a produção regional e interliga corredores logísticos que se estendem do Amazonas ao Maranhão, recebeu em 2025 um aporte financeiro superior a R$ 400 milhões. Esses recursos foram direcionados para a operação, aquisição de maquinários e equipamentos, manutenção da pista, revitalização da sinalização viária, além da construção e instalação de 14 bases estratégicas.
Essas bases mantêm equipes de apoio médico e mecânico disponíveis 24 horas por dia, com o objetivo claro de promover a segurança e o bem-estar de todos os usuários que trafegam pela Rodovia BR-364. A iniciativa representa um avanço substancial na infraestrutura logística da região, potencializando a eficiência do transporte de cargas.
Custo invisível da má conservação é combatido com investimentos direcionados
Os investimentos realizados visam enfrentar diretamente os prejuízos históricos decorrentes da má qualidade viária. Dados atualizados da Pesquisa CNT de Rodovias 2025 revelam que a conservação precária das estradas eleva o custo do transporte em Rondônia em impressionantes 38,1%. Apenas no ano de 2025, o desperdício de diesel e o desgaste acelerado das frotas geraram um prejuízo acumulado de R$ 155,65 milhões para os transportadores locais.
"Diferentemente do custo invisível gerado pela ineficiência e pelos buracos nas estradas, a tarifa de pedágio é integralmente revertida em melhorias, aprimoramentos e manutenção contínua da rodovia", explica Wagner Martins, diretor-presidente da Nova 364. "Isso proporciona impactos positivos diretos na margem de lucro do produtor rural, refletindo-se em menor consumo de combustível, maior previsibilidade logística e ganhos expressivos em termos de segurança operacional".
Assistência médica e mecânica inédita disponível 24 horas por dia
Além da recuperação abrangente da pista, a operação da safra 2025/2026 conta com um aparato de suporte inédito na região. Mais de 600 colaboradores especializados e uma frota diversificada, composta por guinchos pesados, ambulâncias e veículos de inspeção, estão mobilizados para atender qualquer eventualidade.
O suporte pode ser acionado rapidamente através do número 0800 0 364 364, ou pelo aplicativo oficial da Nova 364, disponível para sistemas iOS e Android. Este aplicativo já se consolidou como uma ferramenta essencial de transparência e agilidade para os motoristas que conectam o Centro-Oeste ao Norte do Brasil, facilitando a comunicação e o atendimento em tempo real.
Com essas melhorias, a BR-364 se posiciona como um eixo logístico fortalecido, pronto para otimizar o escoamento da produção agrícola brasileira e reduzir os custos históricos que impactam a competitividade do setor.
