Imagina só: um carrão de mais de R$ 1,3 milhão, um ex-piloto de Fórmula 1 ao volante e uma dívida acumulada que deixaria qualquer contribuinte de cabelo em pé. Foi exatamente essa combinação explosiva que resultou na detenção de Tarso Marques durante uma operação de trânsito em São Paulo.
O fato aconteceu na noite de domingo, por volta das 23h, na movimentada Marginal Tietê. A Lamborghini Huracán, prateada e chamativa como só esses monstros italianos sabem ser, foi abordada pela equipe do Departamento de Operações de Tráfego (Dot).
E a surpresa foi grande – mas não das boas. Ao consultarem o sistema, os agentes descobriram que o veículo possuía uma dívida acumulada de IPVA que beirava o inacreditável: R$ 13.294,72 em atrasos desde 2020!
O que levou à prisão?
Além da questão fiscal, o talão do licenciamento estava vencido desde 2023 – mais um ingrediente nessa receita de complicações. E não é que o ex-piloto, acostumado a altas velocidades nos circuitos, tentou argumentar que não era o proprietário do veículo? Alegou que a Lamborghini pertencia à sua empresa.
Pois é… Mas a justiça, ou melhor, o Código de Trânsito Brasileiro, não quis saber de desculpas. Como o débito era considerado gravíssimo (e olha que estamos falando de valores que superam o preço de muitos carros populares), a medida administrativa foi a apreensão do veículo e a prisão do condutor.
E agora, o que acontece?
Tarso Marques foi levado para a 1ª Delegacia de Polícia de Flagrantes, mas não ficou muito tempo por lá. Ele conseguiu obter um habeas corpus – que, diga-se de passagem, saiu rapidinho – e já está em liberdade. A Lamborghini, essa sim, segue apreendida até que a situação fiscal seja regularizada.
Curioso notar que o ex-piloto, que disputou 26 corridas na F1 entre 1996 e 2001, agora enfrenta obstáculos bem diferentes das chicanes e curvas fechadas dos autódromos. Dessa vez, a pista é o emaranhado da burocracia fiscal brasileira.
E aí, o que você acha? Um caso de desleixo ou apenas mais um exemplo de como o sistema pega pesado com quem deveria saber das coisas? Uma coisa é certa: dirigir um superesportivo com IPVA atrasado em São Paulo é praticamente uma invitation para problemas sérios.
