VLT de Salvador: Obras Avançam e Prometem Revolução no Transporte da Capital Baiana
VLT Salvador: obras avançam no Centro Histórico

Pois é, pessoal. Quem circula pelo Centro Histórico de Salvador já deve ter notado: as coisas estão mudando, e muito! As obras do VLT, que pareciam uma daquelas promessas políticas que nunca saem do papel, finalmente ganharam um ritmo que impressiona.

E olha que não é pouco o que está acontecendo. A partir desta quinta-feira, o trânsito na Rua Chile e arredores vai ficar bastante diferente. A empresa responsável pela obra, a CCR Metrô Bahia, está implantando o que chamam de "canteiro avançado" - basicamente, uma área de apoio para dar agilidade às intervenções.

O Que Muda na Prática?

Bom, vamos ao que interessa. A Rua Chile, entre a Praça Castro Alves e a Rua do Tira Chapéu, terá o tráfego interrompido. Sim, você leu certo: interrompido mesmo. E não é brincadeira - a previsão é que fique assim até abril do ano que vem.

Mas calma, não é o fim do mundo. Quem precisa acessar a região ainda pode usar a Rua do Tira Chapéu, que continuará liberada. É aquela velha história: onde uma porta fecha, outra se abre - ou pelo menos fica entreaberta.

E os Ônibus? E os Pedestres?

Ah, essa é boa! Os ônibus que normalmente passavam por ali foram remanejados - alguns para a Rua Portugal, outros para a Avenida Estados Unidos. Já os pedestres... bem, esses podem respirar aliviados. As calçadas continuam liberadas, com aquelas tradicionais passarelas de segurança que a gente já conhece.

E tem mais: a empresa promete sinalização reforçada e orientadores de trânsito para ajudar todo mundo a se localizar. Porque convenhamos, ficar perdido no Centro de Salvador não é exatamente uma experiência agradável.

Por Trás dos Tapumes

Enquanto a gente reclama do trânsito - com razão, diga-se de passagem - uma verdadeira revolução silenciosa acontece atrás dos tapumes laranjas. Estão construindo a nova estação Campo da Pólvora, que promete ser um dos pontos mais importantes do sistema.

E não para por aí. As obras incluem desde a instalação dos trilhos até aquela infraestrutura chata, mas essencial: drenagem, rede elétrica, sinalização... tudo que faz o trem andar direito, literalmente.

Parece que finalmente o VLT saiu do campo das ideias e entrou de vez na realidade soteropolitana. Resta saber se vai cumprir todas as promessas - mas, pelo andar da carruagem (ou do trem), as coisas estão caminhando.

E aí, o que você acha? Vai valer a pena todo esse transtorno? Só o tempo - e os primeiros passageiros - poderão dizer.