DER-PB contesta ranking nacional e garante que PB-066 está em condições adequadas
O Departamento de Estradas de Rodagem da Paraíba (DER-PB) emitiu um comunicado nesta quinta-feira (19) rebatendo a classificação da PB-066 como o terceiro pior trecho rodoviário do Brasil. A via, que liga os municípios de Ingá e Itambé, foi destacada negativamente em um levantamento da Confederação Nacional dos Transportes (CNT), mas o órgão estadual argumenta que a situação atual é bem diferente da retratada pela pesquisa.
Chuvas intensas impediram manutenção, afirma departamento
Segundo o DER-PB, os dados analisados pela CNT foram coletados durante um período de chuvas intensas que tornou tecnicamente inviável a execução de serviços de pavimentação e conservação. "Durante períodos de chuvas intensas, a execução de serviços de pavimentação e conservação é tecnicamente inviável e gera desperdício de recurso público, uma vez que a umidade impede a aderência e a cura do asfalto", explicou o órgão em nota oficial.
O departamento enfatizou que as informações do ranking retratam uma realidade de aproximadamente sete meses atrás e não consideram o plano de recuperação iniciado após o término do período chuvoso, a partir de setembro de 2025. Desde então, diversas ações foram implementadas para restaurar as condições da rodovia.
Obras realizadas após o período chuvoso
Após o fim das chuvas de 2025, o DER-PB executou uma série de intervenções ao longo dos 53,4 quilômetros sob sua responsabilidade (do entroncamento com a BR-230 até a divisa com Juripiranga). As principais medidas incluíram:
- Reestabilização da base em pontos críticos identificados
- Aplicação de Tratamento Superficial Duplo (TSD) para melhorar o pavimento
- Manutenção corretiva com tapa-buracos em locais necessários
- Recuperação completa da drenagem superficial da via
- Roço mecanizado para aumentar a visibilidade e segurança dos usuários
O órgão também esclareceu a divisão de responsabilidades: enquanto a PB-066 (53,4 km) é de competência paraibana, o segmento entre Juripiranga e Itambé (16 km) pertence à PE-075, sob gestão do estado de Pernambuco.
Pesquisa CNT apontou graves deficiências nas rodovias paraibanas
A Pesquisa CNT de Rodovias 2025, divulgada no último domingo (15), colocou a PB-066 entre os trechos mais críticos do país, avaliando condições de pavimento, sinalização e geometria da via. O estudo revelou um cenário preocupante para a malha viária paraibana:
- 72,2% da extensão das rodovias estaduais apresentam algum tipo de deficiência
- 53,8% têm problemas significativos no pavimento
- 72,7% enfrentam falhas graves de sinalização
- 77,2% apresentam deficiência na geometria da via, incluindo curvas inadequadas e ausência de acostamento
Os dados de acidentes reforçam a urgência de melhorias: apenas em 2025, foram registrados 1.977 acidentes em rodovias federais que cortam a Paraíba, resultando em 141 mortes - uma média de sete óbitos a cada 100 ocorrências.
Trechos mais perigosos do Nordeste incluem rodovias paraibanas
O levantamento da CNT também identificou os pontos rodoviários mais críticos em extensões de 10 quilômetros, baseando-se no número de acidentes registrados. A Paraíba aparece entre os três estados com as situações mais preocupantes da região Nordeste:
- Segundo lugar: trecho da BR-230, entre os quilômetros 20 e 30, na Grande João Pessoa
- Terceira posição: trecho da BR-101, entre os quilômetros 80 e 90, na região da Alça Sudoeste (ligando João Pessoa, Bayeux e Santa Rita)
Entre as piores rodovias do Nordeste, além da PB-066, destacam-se:
- MA-006 (Cururupu - Pinheiro)
- MA-106 (Governador Nunes Freire - Alcântara)
- PE-545 (Exu - Ouricuri)
- PE-177 (Quipapá - Garanhuns)
O DER-PB finalizou sua manifestação afirmando que, "atualmente, a PB-066, no trecho de responsabilidade do estado, está totalmente trafegável e que a situação atual não corresponde à condição apontada pela CNT em julho de 2025". O órgão mantém o compromisso de monitorar constantemente as condições da via e realizar manutenções preventivas para garantir a segurança dos usuários.
