Finalmente! Depois de meses de especulações e fóruns cheios de palpites, a Toyota confirmou o que todo mundo no setor automotivo já esperava: a Hiace desembarca no Brasil em agosto. E olha, não é só mais um carro chegando — parece que a montadora japonesa quer fazer barulho.
O que esperar dessa máquina?
Se você trabalha com transporte ou simplesmente adora um veículo espaçoso, prepare-se. A Hiace não é aquela velha conhecida das estradas brasileiras à toa. Dizem que a versão que chega por aqui vem com um motor turbodiesel que bebe pouco e ronca forte — do jeito que a gente gosta.
E o interior? Bem... Quem já entrou numa Hiace sabe que é tipo um apartamento sobre rodas. Desta vez, a Toyota caprichou nos detalhes: bancos que parecem sofás de cinema, painel digital e até conectividade que deixaria seu celular com ciúmes.
Por que isso é grande coisa?
- Nicho de mercado? Quase desertico. As concorrentes estão dormindo no ponto.
- Versatilidade: serve pra família grande, pra equipe de trabalho ou até pra virar um motorhome.
- Durabilidade: essas japonesas aguentam o tranco como ninguém.
Ah, e tem um detalhe curioso — parece que a montadora aprendeu com erros passados. Dessa vez, a Hiace chega já adaptada às nossas estradas (ou ao que sobra delas). Suspensão reforçada? Check. Pneus que não viram pipoca no primeiro buraco? Check.
O preço ainda é um mistério envolto em fumaça de escapamento. Mas considerando o que a concorrência oferece — ou melhor, não oferece —, qualquer número abaixo dos R$ 300 mil vai parecer pechincha.
