Parece que a galera da Hyundai resolveu botar pra quebrar com o próximo HB20. As imagens que vazaram — e que estão correndo soltas por aí — mostram um design que beira o radical comparado ao modelo atual. Não é apenas um facelift, meus amigos, estamos falando de uma transformação completa.
A dianteira é a mudança mais brutal. Os faróis agora são split, superfinos e conectados por uma faixa de luz — claramente inspirados no visual IONIQ 6, aquele sedã elétrico que mais parece ter saído de um filme de ficção científica. A grade cascata deu lugar a algo mais técnico, quase como se tivessem colocado uma malha de aço escovado na frente do carro. É ousado, pra dizer o mínimo.
Um interior que parece uma nave
E se por fora a coisa está diferente, por dentro então? A mudança é abissal. Diga adeus àquela tela central solitária. O próximo HB20 aposta num painel totalmente digital e numa tela de mídia gigantesca, formando aquele conjunto wide-screen que virou febre nos carros premium. A central parece muito mais limpa, com muito menos botões físicos — tudo controlado por toque, é claro.
Os materiais também parecem dar um salto de qualidade. Dá pra ver uns revestimentos melhores, um design mais orgânico nas portas e no painel, e detalhes em acabamento metalizado que dão um ar sofisticado. A Hyundai claramente não quer perder o título de melhor interior da categoria.
E a mecânica? O que esperar?
Bom, aqui entramos no campo das especulações — porque ninguém soltou essa informação ainda. Mas é quase certo que a motorização atual, aquele 1.0 aspirado de três cilindros que já conhecemos tão bem, deve continuar. A grande aposta é que ele ganhe uma versão turboalimentada, talvez herdada do irmão mais velho, o HB20S. Seria uma jogada de mestre para enfrentar a concorrência cada vez mais acirrada.
Ah, e não se espante se a Hyundai anunciar uma versão híbrida. Todo mundo está migrando para a eletrificação, e o HB20 não pode ficar pra trás. Seria o primeiro híbrido acessível do Brasil? Bem, torçamos para que sim.
O lançamento oficial? Tudo indica que será em 2025, provavelmente no segundo semestre. A Hyundai vai precisar desse tempo para ajustar todos os detalhes e preparar uma campanha de marketing à altura — porque mexer num sucesso de vendas como o HB20 é sempre uma operação de risco.
Uma coisa é certa: a guerra dos hatches compactos no Brasil está prestes a esquentar muito. E o HB20, que já é um fenômeno de vendas, parece estar vindo com tudo para continuar no topo.
