Parece que o reinado de fúria sobre asfalto brasileiro está com os dias contados. Aquele rugido característico do V8? A aceleração que prega você no banco? Pois é… coisas que em breve virarão memória nas nossas ruas.
O Ministério do Meio Ambiente e Mudança do Clima decretou uma mudança nas regras do jogo — e que mudança! A partir de 2026, os limites de emissões de CO₂ para veículos ficarão drasticamente mais rigorosos. E adivinha quem não se encaixa nem a pau nesse novo cenário?
O Fim de uma Era de Supercarros
O Durango SRT Hellcat, esse monstro de 707 cavalos de potência, simplesmente não consegue — nem nunca conseguiria — se adequar aos novos parâmetros. A Stellantis, dona da marca Dodge, confirmou a notícia com um tom de despedida: o modelo 2025 será o último disponível por aqui.
Não é exagero dizer que estamos assistindo ao último suspiro de uma espécie em extinção. Carros com motores grandes, beberrões e absurdamente potentes estão com os dias contados no mercado global, e o Brasil agora segue o mesmo caminho.
E Agora, José?
Para quem ama carros a gasolina e o ronco de um motor forte, a notícia é um balde de água fria. Mas a realidade é essa: a pressão por veículos menos poluentes é global e inevitável.
A própria Dodge já sinalizou que seu futuro é elétrico — o Charger Daytona SRT, todo elétrico, é a prova viva disso. Mas convenhamos: não é a mesma coisa, né? A emoção de um V8 aspirado é… bem, indescritível.
Resta saber como o mercado de super-SUVs se adaptará. Haverá espaço para performance em um mundo cada vez mais verde? Só o tempo — e as pranchetas dos engenheiros — dirão.
Uma coisa é certa: 2025 será o ano da despedida. E que despedida! Quem quiser garantir o seu último Hellcat legalizado no Brasil… melhor correr. Ou melhor, acelerar.
