Não é todo dia que a gente tem notícia boa pra contar sobre o trânsito, mas dessa vez a coisa mudou de figura. Dois terços do Norte de Minas respiraram aliviados em 2025 com uma queda que ninguém esperava tão cedo: menos acidentes com vítimas batendo na porta dos hospitais.
Mas calma lá, que nem tudo são flores. Enquanto a região central e o extremo norte comemoram números mais tranquilos, o pessoal que roda pelas estradas do noroeste ainda tá segurando a respiração. Os dados mostram que alguns trechos continuam tão perigosos quanto chão de barro em dia de chuva.
Onde o perigo diminuiu (e onde ele teima em ficar)
Se você costuma pegar a BR-251 ou a MG-210, pode soltar um pouco o pé do freio - mas só um pouco. Essas vias registraram quase 30% menos acidentes graves comparado ao ano passado. Os especialistas atribuem isso a uma combinação de fatores:
- Fiscalização mais presente (aqueles radares que todo mundo xinga, mas que salvam vidas)
- Melhorias no asfalto em pontos críticos
- Campanhas educativas que, parece, finalmente entraram na cabeça de alguns motoristas
Agora, quem pega a MG-401 ou trechos da BR-365 ainda precisa andar com dois pés atrás. Essas estradas concentram quase metade dos acidentes fatais da região. E olha que a gente não tá falando de números pequenos - são vidas que poderiam estar em casa agora.
Por que alguns lugares melhoraram e outros não?
Pergunta de um milhão de dólares, né? O que acontece é que as melhorias não chegaram igual pra todo mundo. Enquanto algumas cidades investiram pesado em sinalização e educação no trânsito, outras ficaram só no "quero-quero". Resultado? Uma colcha de retalhos onde você pode sair de uma via segura e entrar num trecho perigoso em questão de minutos.
E tem mais: os horários de pico continuam sendo um convite ao desastre. Entre 17h e 20h, quando todo mundo tá cansado e com pressa pra chegar em casa, os números disparam. Parece que a fadiga e a impaciência são combinação mais perigosa que carro sem freio.
Mas nem tudo está perdido. Algumas prefeituras já anunciaram medidas pra 2026 que prometem - tomara! - deixar as estradas menos parecidas com campo de batalha. Só nos resta torcer pra que dessa vez as promessas saiam do papel.
