A forma mais rápida de ir de São Paulo a Pomerode, em Santa Catarina, é de avião. Um voo para Joinville leva cerca de 90 minutos, seguido de mais uma hora e meia de carro. No entanto, a opção rodoviária, com seus 1400 quilômetros de ida e volta, se mostrou a escolha perfeita para um desafio maior: colocar a nova geração da Ford Maverick à prova em uma jornada extensa e reveladora.
Na Estrada com a Nova Geração
A picape intermediária da Ford passou por uma renovação significativa. A versão testada foi a Maverick Black, modelo de entrada da linha, com preço a partir de R$ 219 mil. Ela é equipada com motor 2.0L Turbo EcoBoost GTDi, que entrega 253 cavalos de potência e 380 Nm de torque. Acima dela, a linha oferece a versão Tremor, mais focada em off-road, e a Híbrida, por R$ 239 mil cada.
A nova geração corrigiu pontos criticados anteriormente, como a falta de conexão sem fio para Android Auto e Apple CarPlay na versão híbrida. Agora, a Maverick Black traz de série itens como sistema multimídia de 13,2 polegadas, painel digital, piloto automático adaptativo (ACC) e monitor de ponto cego.
Desempenho e Conforto na Prática
A viagem começou cedo em São Paulo, com destino aos quase 580 km que separam a capital paulista de Pomerode. No asfalto, a picape mostrou seus pontos fortes. A cabine se manteve silenciosa mesmo em velocidades elevadas, e o sistema de som contribuiu para uma viagem agradável. A potência do motor turbo deu tranquilidade para ultrapassagens, respondendo com agilidade quando necessário.
Em uma condução dentro dos limites de velocidade e sem exageros, a Maverick também surpreendeu pela economia. Na estrada, a média de consumo ficou acima de 12 km/l. Considerando o tanque de 67 litros, a autonomia supera os 800 km. Em ambiente urbano, o consumo é ainda mais favorável, variando entre 14 e 15 km/l.
O espaço interno é um dos mais generosos da categoria. Dois adultos viajam com conforto na segunda fila, mesmo em percursos longos. A direção é responsiva e a suspensão bem calibrada absorve as imperfeições do asfalto, transmitindo uma sensação de condução mais próxima de um SUV do que de uma picape tradicional.
Um Ponto de Atenção
Um detalhe que exige cuidado são os retrovisores com zoom, característica de modelos americanos. Eles podem criar um ponto cego considerável para um veículo com cinco metros de comprimento. Apesar do sensor de ponto cego de série, é necessária atenção redobrada do motorista, especialmente no trânsito urbano.
Destino: Pomerode, a Cidade Mais Alemã do Brasil
O destino do test-drive foi a charmosa Pomerode, em Santa Catarina. A cidade, que preserva fortemente suas raízes germânicas, é um polo turístico com vocação familiar. Entre seus atrativos está o maior ovo de Páscoa decorado do mundo, certificado pelo Guinness Book e exposto o ano todo.
A Rota do Enxaimel é um passeio imperdível. O trajeto, tombado como patrimônio pelo IPHAN e reconhecido pela ONU, passa por casas construídas com a técnica tradicional de encaixe de madeira, sem pregos. A Casa Radünz, de 1932, é uma das mais bem preservadas, com mobília original e venda de produtos caseiros.
A gastronomia é outro destaque. O Biergarten Pomerânia se tornou ponto turístico obrigatório, e cervejarias como a Pomerânia e a tradicional Schornstein, pioneira entre as artesanais do Brasil, oferecem experiências autênticas. Para os amantes de doces, a fábrica de chocolates Nugali permite um tour com degustação.
Com tantas opções, um final de semana parece pouco. A dica é estender a viagem para visitar Blumenau, famosa pela Oktoberfest, ou parar em Curitiba no caminho de volta para conhecer o Museu Oscar Niemeyer e o Jardim Botânico.
Conclusão: Uma Picape para a Cidade e para a Estrada
A viagem de retorno reforçou as qualidades da Maverick. A capota marítima de série transforma a caçamba de 943 litros em um enorme porta-malas, útil para cargas, mas que requer atenção em chuvas fortes para evitar infiltração.
No competitivo mercado das picapes intermediárias, onde disputa com Fiat Toro e Ram Rampage, a nova Ford Maverick se posiciona com um pacote equilibrado. Oferece bom acabamento, espaço interno amplo, desempenho vigoroso e um preço competitivo. Seu diferencial único é a disponibilidade de uma versão híbrida, um fator que pode ser decisivo para um público cada vez mais consciente sobre consumo e sustentabilidade. A jornada de 1400 km mostrou que ela está preparada tanto para o dia a dia urbano quanto para as aventuras na estrada.
