Imagine um carro que parece ter saído diretamente de um filme de ação, com linhas afiadas e um ronco que faz o asfalto tremer. Pois é, a Aston Martin acaba de revelar o novo Vantage S, e ele não veio para brincadeira.
Com um motor V8 biturbo de 680 cavalos de potência — sim, você leu certo —, esse britânico de sangue quente promete deixar até os supercarros mais cobiçados no retrovisor. E olha que não é só força bruta: o sistema de controle de largada é tão preciso que até pilotos de fim de semana vão se sentir como Senna (ou Hamilton, se preferir).
Tecnologia que impressiona
Detalhes? Ah, tem de sobra. A transmissão automática de 8 marchas foi ajustada para trocas mais rápidas que um piscar de olhos. O escapamento esportivo — que pode ser aberto com um botão — transforma cada acelerada numa sinfonia mecânica. E o diferencial eletrônico? Garante que toda essa potência chegue ao asfalto sem dramas.
Por falar em asfalto, o sistema de suspensão magnetoriológica se adapta ao terreno mais rápido que um camaleão muda de cor. Estrada esburacada ou circuito impecável? O Vantage S não liga — ele domina qualquer cenário.
Design que corta o vento (e os olhares)
Se beleza fosse crime, esse carro seria preso em flagrante. A grade dianteira ampliada não é só para show: ela engole ar como um atleta em pleno sprint. As saídas de ar laterais? Funcionais como um traje de super-herói. E a traseira larga parece pronta para devorar a pista.
Dentro, é puro luxo britânico — couro, alumínio e tecnologia que fazem o preço parecer "justificável" (bem, quase). Os bancos esportivos abraçam o corpo como um par de luvas de couro, e o volante parece ter saído de um caça a jato.
Quanto custa esse brinquedo?
Aqui vem a parte dolorida: valores oficiais ainda não foram divulgados, mas espere algo na casa dos "sonhe bastante". Para comparar, o Vantage comum já beira os R$ 1,5 milhão no Brasil. Este S, com toda essa tecnologia extra? Melhor começar a economizar ontem.
Entrega? Dizem que ainda em 2025, mas na velocidade que as coisas andam, talvez chegue antes do seu próximo aumento salarial. Ou não — a vida é dura mesmo.
Uma coisa é certa: a concorrência acaba de ganhar um problema sério. Porsche 911 Turbo S? Mercedes-AMG GT? O novo Vantage S chegou para lembrar que os britânicos ainda sabem fazer carros que aceleram tanto quanto fazem o coração disparar.
