São José dos Campos avança com estudo para implantação de vertiponto para carros voadores
A Prefeitura de São José dos Campos, no interior de São Paulo, autorizou a realização de um estudo técnico para avaliar a viabilidade de implantação de um vertiponto em frente à Farma Conde Arena, localizada na Zona Oeste da cidade. Esta estrutura, mais simples que um vertiporto, é destinada especificamente para pouso e decolagem de aeronaves elétricas de decolagem vertical, popularmente conhecidas como carros voadores.
Detalhes do projeto e localização estratégica
Segundo a Agência Nacional de Aviação Civil (Anac), o vertiponto é voltado para operações rápidas, sem a infraestrutura completa de embarque, desembarque e apoio operacional. O estudo encomendado pela prefeitura vai analisar minuciosamente a viabilidade técnica da instalação da estrutura e os possíveis impactos da operação no local escolhido.
A área próxima à arena foi considerada estratégica devido à grande circulação de pessoas durante eventos esportivos e shows realizados regularmente no espaço. A proposta apresentada à administração municipal também prevê a instalação de uma usina fotovoltaica de 3 megawatts em uma área de aproximadamente 100 mil metros quadrados no bairro Jardim das Indústrias.
A energia gerada por esta usina solar poderia abastecer tanto o vertiponto da arena quanto um futuro vertiporto no aeroporto da cidade. De acordo com a administração da arena, o empreendimento foi estruturado com base em diretrizes ESG e, caso seja confirmado após os estudos técnicos, poderá se tornar o primeiro vertiponto do país instalado em uma estrutura privada desse porte.
Diferença entre vertiponto e vertiporto
Enquanto o estudo do vertiponto começa a avançar, o projeto de implantação de um vertiporto no Aeroporto de São José dos Campos segue sem prazo atualizado. É importante destacar a diferença fundamental entre as duas estruturas:
- Vertiponto: Estrutura simplificada para pouso e decolagem rápida
- Vertiporto: Infraestrutura completa com áreas de embarque, desembarque e apoio operacional
O projeto do vertiporto foi anunciado há cerca de dois anos pela administradora do terminal, a SJK Airport, com previsão inicial de início de implantação em 2025 e operações em 2027. Atualmente, não há um novo cronograma definido.
Carros voadores brasileiros em desenvolvimento
Os eVTOLs (veículos elétricos de pouso e decolagem vertical) que utilizariam estas estruturas são produzidos em Taubaté (SP), em uma planta com capacidade para fabricar até 480 unidades por ano. As aeronaves, desenvolvidas pela Eve (subsidiária da Embraer), seguem em fase de testes e devem entrar em operação em 2027.
Características dos eVTOLs brasileiros:
- Capacidade para cinco pessoas (quatro passageiros e um piloto)
- Autonomia de aproximadamente 100 quilômetros
- Primeiro voo de teste de protótipo em escala real realizado em dezembro de 2025
A Eve já conta com cerca de 3 mil unidades encomendadas e projeta que a frota mundial de eVTOLs pode chegar a 30 mil unidades até 2045. A expectativa é que mais de 3 bilhões de passageiros sejam transportados nesse período, gerando receita estimada em US$ 280 bilhões (mais de R$ 1,5 trilhão).
Segundo a Anac, duas empresas foram selecionadas em um chamamento público para desenvolver modelos de vertiportos que poderão servir de referência no país: VertiMob Infrastructure Ltda e PAX Aeroportos. O aeroporto de São José dos Campos informou que contribui com a área e experiência operacional, mas aguarda a redefinição do cronograma pela VertiMob.
