A GWM apresentou o Ora 5 durante o Salão de Pequim, que começa nesta sexta-feira (24) na capital chinesa. Este é o primeiro veículo híbrido da marca e já foi avistado em testes no Brasil. A empresa não divulgou a potência total do sistema híbrido, mas confirmou a combinação de um motor elétrico com um motor a combustão 1.5 turbo, configuração similar à utilizada no Haval H6.
Desempenho e eficiência
No Haval H6, o conjunto híbrido entrega 243 cv de potência e 55 kgfm de torque, operando exclusivamente com gasolina. No Ora 5, a autonomia anunciada chega a 1.100 km com um tanque cheio, enquanto o consumo urbano é de 22,2 km/l. Assim como no Toyota Corolla híbrido e no Haval H6, o sistema gerencia automaticamente o uso do motor elétrico ou a combustão, além de controlar a recarga da bateria.
Dimensões e comparações
O Ora 5 possui proporções de SUV, com 4,47 metros de comprimento e 2,72 metros de entre-eixos. Ele é aproximadamente 7 cm mais curto que um Jeep Compass, mas tem um entre-eixos 8 cm maior que o do Toyota Corolla Cross.
Concorrência no mercado brasileiro
Em 2026, o híbrido mais vendido no Brasil é o Toyota Corolla Cross, com 5.950 unidades emplacadas de janeiro a março, segundo a ABVE. O SUV da Toyota tem consumo urbano de até 16,6 km/l com gasolina. Pelos dados da GWM, o Ora 5 é 33% mais econômico. O modelo também promete ser mais eficiente que o segundo híbrido mais vendido no período, o Haval H6, que registrou 4.478 unidades emplacadas no primeiro trimestre. De acordo com o Inmetro, o Haval H6 tem consumo urbano de 14,7 km/l com gasolina.
O repórter viajou para o evento a convite da Leapmotor e GWM.
