Chevrolet anuncia retorno do Onix Activ 2026 como alternativa aos SUVs no Brasil
Chevrolet traz de volta Onix Activ 2026 como opção aos SUVs

Chevrolet anuncia retorno do Onix Activ para 2026 como opção aos SUVs

A Chevrolet confirmou nesta sexta-feira, dia 13, o retorno do Onix Activ ao mercado brasileiro ainda em 2026. O anúncio ocorre em um cenário onde os hatches tradicionais vêm perdendo espaço para os utilitários esportivos desde 2020, segundo dados do setor automotivo.

Posicionamento estratégico como alternativa aos SUVs

A fabricante americana apresenta o novo Onix Activ como uma "alternativa racional aos SUVs", direcionada especificamente para consumidores que buscam veículos mais altos e robustos, mas sem fazer a migração completa para um utilitário esportivo. Este movimento demonstra a atenção da marca às mudanças no comportamento do mercado brasileiro.

O segmento de SUVs continua dominando as vendas no país, com modelos como o Volkswagen Tera alcançando a segunda posição entre os mais vendidos no primeiro bimestre de 2026, conforme dados da Federação Nacional da Distribuição de Veículos Automotores (Fenabrave).

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Principais modificações do novo Onix Activ

Para diferenciar este modelo do hatch tradicional, que recebeu uma nova versão no ano passado, a Chevrolet implementou várias alterações significativas:

  • Elevação da altura em 61 milímetros, mantendo o comprimento de 4,16 metros
  • Novo ajuste de suspensão para melhor desempenho
  • Rodas de 16 polegadas como item de série, o maior tamanho disponível para o hatch

A empresa não divulgou qual motor equipará o Onix Activ, mas confirmou que o modelo não será oferecido com câmbio manual. Atualmente, o Onix automático utiliza exclusivamente um motor turbo de 115 cavalos e 16,8 kgfm de torque. Considerando que a Chevrolet também emprega um motor 1.2 turbo de 141 cavalos em outros modelos como a Tracker, o novo Onix Activ pode adotar qualquer uma dessas configurações.

Expectativas de preço e mercado

Embora o preço oficial ainda não tenha sido divulgado, a expectativa é que o Onix Activ custe mais do que a versão automática mais básica do hatch, que atualmente parte de R$ 114.990 e chega a R$ 133.390 na configuração RS Turbo.

Chevrolet amplia portfólio com SUV cupê Sonic

Paralelamente ao lançamento do Onix Activ, a Chevrolet já anunciou um utilitário de entrada para competir no mercado dominado pela Volkswagen. O novo modelo será um SUV cupê - segmento inédito para a marca - e receberá o nome Sonic, resgatando a denominação que anteriormente identificava um hatch semelhante ao Onix.

"O novo modelo virá para complementar a gama de veículos da marca e estrear em um segmento estratégico, ainda não explorado pela marca, o dos SUVs cupês", afirmou Santiago Chamorro, presidente da GM América do Sul.

O Sonic será fabricado em Gravataí, no Rio Grande do Sul, unidade que atualmente concentra a produção do Onix nas versões hatch e sedã. A fábrica gaúcha passa por uma modernização para iniciar a produção do novo SUV, com fabricação em massa e lançamento previstos para 2026, resultado de um investimento de R$ 1,2 bilhão anunciado pela GM em 2024.

Domínio dos SUVs no mercado brasileiro

A escolha pelo formato SUV tanto para o Sonic quanto para as características do Onix Activ não é casual. Este tipo de veículo domina o mercado brasileiro desde 2020, quando os hatches começaram a perder espaço significativo.

Segundo Milad Kalume Neto, consultor independente especializado no setor automotivo, os hatches perderam atratividade porque já não apresentam diferença de preço significativa em relação aos SUVs, o que reduz consideravelmente o interesse do consumidor. Kalume Neto alerta que a chegada de vários SUVs compactos com preços mais baixos pode remover ainda mais hatches da lista dos 10 carros mais vendidos anualmente.

A fábrica do Rio Grande do Sul já produziu mais de 3 milhões de unidades do Onix, tornando-o o modelo mais fabricado pela marca no país, superando o Chevrolet Corsa em agosto deste ano. Este histórico de produção combinado com os novos investimentos posiciona a Chevrolet para enfrentar os desafios do mercado automotivo brasileiro em transformação.

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