O Brasil precisa realizar investimentos da ordem de R$ 3,42 trilhões nos próximos 25 anos para eliminar completamente as emissões de carbono do transporte rodoviário de cargas. Essa é a principal conclusão do estudo Roadmap para o Transporte Rodoviário Net Zero, desenvolvido pelo Pacto Global da ONU - Rede Brasil.
Oportunidades da transição energética
A pesquisa, que contou com apoio da Scania e parceria da Confederação Nacional do Transporte (CNT), será apresentada oficialmente durante a COP30 em Belém. O relatório identifica o biometano e os veículos elétricos como as tecnologias mais promissoras para descarbonizar o setor de transporte de cargas.
Segundo Guilherme Xavier, diretor do Pacto Global da ONU - Rede Brasil, "O Net Zero não é só uma resposta à crise climática, mas uma oportunidade de reposicionar o Brasil como protagonista global da transição energética".
Os benefícios dessa transformação são significativos: a migração para uma frota sustentável pode gerar 833 mil empregos acumulados e reduzir 1,63 gigatonelada de CO₂ até 2050.
Desafios e mecanismos de financiamento
Apesar do potencial evidente, o estudo não ignora os obstáculos que precisam ser superados. Entre as principais barreiras estão o alto custo da renovação das frotas e a burocracia no acesso ao crédito.
O relatório mapeou 21 mecanismos de financiamento diferentes que podem viabilizar essa transição. Patrícia Acioli, diretora de Sustentabilidade e Comunicação da Scania, enfatiza que "a descarbonização é uma oportunidade econômica e a cooperação entre governo e setor privado é ponto chave para fechar os gaps existentes para um sistema de transporte de baixo carbono".
Potencial brasileiro na liderança verde
O Brasil possui características únicas que podem colocá-lo na vanguarda da mobilidade sustentável global. A combinação de vocação produtiva consolidada com diversidade energética cria condições favoráveis para que o país se destaque na transição verde.
O estudo destaca que, com investimentos adequados e políticas públicas alinhadas aos interesses do setor privado, o Brasil pode transformar seu sistema de transporte de cargas em referência mundial em sustentabilidade, gerando ao mesmo tempo desenvolvimento econômico e proteção ambiental.
