BR-364 no Acre terá manutenção em trechos críticos após seleção de empresa
O Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (Dnit) divulgou oficialmente o resultado do pregão eletrônico que definiu a empresa responsável pela manutenção em trechos da BR-364 no estado do Acre, totalizando 80,80 quilômetros de extensão. A decisão foi publicada no Diário Oficial da União na última segunda-feira, dia 23 de setembro, marcando um passo importante para a recuperação desta rodovia federal estratégica.
Consórcio vencedor e valor do contrato
O Consórcio EMT-Colorado II, sediado em Cruzeiro do Sul, interior do Acre, e formado pelas empresas EMT Construtora LTDA e Construtora Colorado LTDA, foi o vencedor do processo licitatório. O valor homologado para a execução dos serviços de manutenção é de R$ 121,5 milhões, um investimento significativo para melhorar as condições de tráfego na região.
Trechos prioritários e contexto histórico
A manutenção será realizada em trechos localizados na fronteira entre o Acre e o Peru, além de municípios do Vale do Juruá, como Marechal Thaumaturgo e Rodrigues Alves. Esta intervenção chega em um momento crucial, pois a BR-364 no Acre enfrenta problemas frequentes e antigos de conservação, agravados pelas chuvas intensas da Amazônia que transformam a pista em lamaçal durante o período de inverno.
Em janeiro deste ano, o Dnit já havia declarado situação de emergência em um trecho específico da rodovia, no km 722 em Cruzeiro do Sul, devido ao grave estado de degradação. Desde então, serviços paliativos foram realizados, como o tapamento de buracos com pedras e pó de pedra, para garantir a circulação mínima de veículos.
Importância estratégica da BR-364
A BR-364 no Acre é uma via fundamental que liga municípios importantes como Rio Branco, Bujari, Sena Madureira, Manoel Urbano, Feijó, Tarauacá, Rodrigues Alves, Mâncio Lima e Cruzeiro do Sul. Ao todo, a rodovia abrange mais de 634 mil pessoas, o equivalente a mais de 70% da população do estado, garantindo o abastecimento da região do Juruá, onde vivem mais de 300 mil habitantes.
Além disso, a BR-364, juntamente com a BR-317, forma um eixo estratégico que conecta o estado à fronteira com o Peru, abrindo caminho para a chamada rota do Pacífico. Historicamente, os trechos dessas estradas sofrem com os impactos climáticos, e desde 2016 já se previa um custo superior a R$ 1 bilhão para sua restauração completa.
Expectativas e investimentos futuros
Em 2025, protestos e debates intensificaram-se, com caravanas a Cruzeiro do Sul e audiências públicas discutindo a revitalização da rodovia. Em agosto do ano passado, o presidente Luiz Inácio Lula da Silva anunciou um investimento de mais de R$ 800 milhões para a recuperação da BR-364, gerando expectativas de uma reconstrução histórica.
Contudo, os problemas persistiram, e em 2023 a superintendência regional do Dnit declarou situação de emergência em trechos entre o km 620 e o km 682, entre o Rio Gregório e o Rio Liberdade, nas cidades de Tarauacá e Cruzeiro do Sul. Os trechos não incluídos no decreto de emergência também receberam manutenção convencional com asfalto, mas a solução definitiva ainda é aguardada.
Agora, com a seleção do Consórcio EMT-Colorado II, espera-se que os serviços de manutenção avancem, contribuindo para a melhoria da infraestrutura rodoviária no Acre e para a segurança dos milhares de usuários que dependem diariamente desta importante via de transporte.
