Governo de SP planeja mega investimento de R$ 3,8 bi para esticar a Carvalho Pinto até Aparecida
SP planeja R$ 3,8 bi para estender Carvalho Pinto

Parece que o Vale do Paraíba está prestes a ganhar um presente monumental — e não, não estou falando de milagres, mas de asfalto mesmo. O governo de São Paulo colocou na mesa uma proposta que é, no mínimo, audaciosa: injetar nada menos que R$ 3,8 bilhões para estender a Rodovia Governador Carvalho Pinto até Aparecida.

Isso mesmo, você não leu errado. Quase quatro bilhões de reais! A ideia é conectar a SP-070 até a Rodovia Presidente Dutra, mais precisamente no km 99, criando um corredor de transporte que deve facilitar — e muito — a vida de milhares de pessoas que circulam pela região.

Não é só estrada, é transformação

E olha, não para por aí. O projeto, que ainda está sendo estudado pela Agência de Transporte do Estado de São Paulo (Artesp), inclui a modernização de trechos já existentes e a construção de acessos completamente novos. Imagina só: menos trânsito, mais segurança e um fluxo muito mais organizado naquela região que vive congestionada, especialmente em finais de semana e feriados religiosos.

Ah, e tem mais — porque sempre tem. A Artesp também está de olho em outras duas ligações regionais: uma entre Pindamonhangaba e Campos do Jordão, e outra entre São José dos Campos e Jacareí. Parece que finalmente alguém decidiu conectar os pontos — literalmente — no mapa rodoviário paulista.

O impacto vai além do asfalto

É claro que uma obra dessa magnitude não serve apenas para encurtar distâncias. A expectativa é que ela impulsione o turismo religioso — afinal, Aparecida é o maior destino do tipo no país —, além de esquentar a economia local e melhorar a logística para quem trabalha com transporte de cargas.

O governador Márcio França (PSB) já deu o aval para os estudos, e agora é torcer para que os projetos saiam do papel. A previsão? Se tudo der certo, as obras podem começar ainda em 2025. Será que vem coisa boa por aí?

Enquanto isso, os moradores da região ficam naquele misto de esperança e ceticismo — porque, convenhamos, promessa de obra rodoviária no Brasil é sempre aquela novela… Mas dessa vez, o volume de recursos envolvido sugere que a coisa é séria.