Contrato histórico é assinado para a construção do primeiro túnel imerso do Brasil
Nesta quarta-feira, 28 de agosto, o governo do estado de São Paulo realiza um marco na engenharia nacional ao assinar o contrato para a construção do Túnel Santos-Guarujá. A cerimônia acontece no Palácio dos Bandeirantes, selando uma Parceria Público-Privada (PPP) com o grupo português Mota-Engil, que envolve um investimento total de quase R$ 7 bilhões. Este projeto, aguardado há um século, promete transformar radicalmente a conexão entre duas importantes cidades do litoral paulista.
Uma revolução na mobilidade com redução drástica no tempo de viagem
Atualmente, a ligação rodoviária entre Santos e Guarujá exige um percurso de aproximadamente 40 quilômetros, com tempo de viagem em torno de uma hora. Com a conclusão do túnel, essa travessia será reduzida para até cinco minutos, representando uma mudança significativa no cotidiano de cerca de 2 milhões de pessoas. O governador Tarcísio de Freitas destacou a importância histórica da iniciativa, afirmando que era um projeto considerado impossível, mas que sua gestão teve a coragem de tornar realidade.
Detalhes técnicos e impactos socioeconômicos do empreendimento
O projeto prevê a construção de um túnel de 870 metros sob o canal portuário, caracterizado como o primeiro do tipo imerso no Brasil. A infraestrutura contará com:
- Três faixas por sentido para veículos.
- Passagem dedicada para pedestres e ciclistas.
- Galeria de serviços integrada.
Com um contrato de 30 anos, que inclui operação e manutenção, a obra deve gerar aproximadamente 9 mil empregos diretos e indiretos, impulsionando a economia local. A licença ambiental prévia já foi emitida pela Cetesb, após rigorosa análise de impactos sobre manguezais, fauna, flora e outros aspectos ambientais.
Cronograma de execução e próximos passos
Com a formalização do acordo, o projeto avança para etapas preparatórias, incluindo a definição da área para a doca de fabricação dos módulos de concreto. O cronograma estabelecido é:
- Início da produção dos módulos de concreto em 2027.
- Montagem da estrutura imersa até 2030.
- Conclusão das obras e início da operação em 2031.
O secretário estadual de Parcerias em Investimentos, Rafael Benini, enfatizou que o Túnel Santos-Guarujá é um projeto estruturante, aguardado há décadas, e que agora entra em uma fase concreta de implementação.
Contexto do leilão e formalização do contrato
A Mota-Engil venceu o leilão realizado na B3 em setembro de 2025, oferecendo um desconto de 0,5% sobre a contraprestação pública máxima anual de R$ 438,3 milhões. A assinatura do contrato nesta quarta-feira reuniu o governador, secretários estaduais e diretores do grupo português, marcando o início efetivo de um sonho centenário que finalmente se materializa.
