Anac certifica fabricante capixaba para produzir novo modelo de avião leve
A Agência Nacional de Aviação Civil (Anac) concedeu uma importante autorização para a Sling Brasil, uma fabricante de aviões leves instalada em Jaguaré, no Norte do Espírito Santo. A empresa agora está oficialmente habilitada a produzir e comercializar o modelo Sling TSi, uma aeronave de quatro assentos, ampliando seu portfólio no competitivo setor aeronáutico.
Certificação rigorosa e processo detalhado
Segundo informações da própria empresa, a certificação foi concedida no final de dezembro de 2025 e publicada no Diário Oficial da União na semana passada. O processo, descrito como longo e rigoroso, é característico da indústria aeronáutica, que exige padrões elevados de qualidade e segurança.
"Embora o produto já estivesse desenvolvido e a gente já trabalhasse na linha de montagem há bastante tempo, ele precisava ser certificado. A Anac apurou que a aeronave cumpre todos os requisitos de qualidade de fabricação e segurança para ir ao mercado", explicou Lucas Mota, sócio-investidor da Sling Brasil.
Parceria internacional e produção local
A Sling Brasil é fruto de uma parceria com a empresa sul-africana Sling Aircraft, detentora do projeto original da aeronave. No entanto, a fabricação ocorre integralmente no Espírito Santo, reforçando a capacidade industrial da região.
Antes da certificação do Sling TSi, a empresa já havia obtido autorização para produzir outro modelo, o Sling 2, uma aeronave de dois lugares. O novo Sling TSi, mais robusto e com quatro assentos, já havia sido produzido e utilizado em voos de teste no estado, com demonstrações divulgadas nas redes sociais da empresa.
Mercado de aviação leve e expansão futura
As aeronaves fabricadas em Jaguaré são voltadas para o mercado de aviação leve, atendendo principalmente a pilotos não comerciais que utilizam aviões para lazer ou atividades profissionais específicas.
"Normalmente quem compra esse tipo de aeronave é o próprio piloto. Existe uma comunidade grande de aviação geral, com aviões particulares espalhados pelo estado, como em aeroclubes da Grande Vitória", detalhou Lucas Mota.
Com a certificação, a expectativa da empresa é ampliar a produção e avançar na aprovação de outros modelos. Um novo avião, maior e também com quatro lugares, já está em fase de análise pela Anac, com previsão de conclusão até junho de 2027. Atualmente, a capacidade produtiva da empresa é de até 39 aeronaves por ano.
Marco para a indústria aeronáutica capixaba
Para a Sling Brasil, a certificação representa um marco significativo para o Espírito Santo, que não faz parte do principal eixo da indústria aeronáutica brasileira, tradicionalmente concentrado no interior de São Paulo.
"Existe uma surpresa por estarmos fora desse eixo tradicional, mas o Espírito Santo reúne condições para receber projetos de alta tecnologia. Há mão de obra qualificada e estrutura para indústrias de alta complexidade", afirmou o sócio-investidor, destacando o potencial da região para inovações tecnológicas.
Essa conquista não só fortalece a presença da Sling Brasil no mercado, mas também posiciona o Espírito Santo como um polo emergente na indústria aeronáutica nacional, demonstrando que a excelência em fabricação de aeronaves pode prosperar além dos centros tradicionais.
