Detran-SP implementa mudanças na prova prática para obtenção da CNH
O Departamento Estadual de Trânsito de São Paulo (Detran-SP) implementou mudanças significativas no exame prático para a Carteira Nacional de Habilitação (CNH). As principais alterações incluem a eliminação do teste de baliza e a autorização do uso de veículos com câmbio automático durante a avaliação. Essas modificações seguem a Resolução 1.020 do Conselho Nacional de Trânsito (Contran), publicada em dezembro de 2025, e já estão em vigor desde a última segunda-feira (26).
Aumento na procura pela primeira habilitação
Paralelamente às mudanças, os dados divulgados pelo Detran-SP através da Agência SP revelam um crescimento expressivo na procura pela primeira CNH. Em janeiro deste ano, o estado de São Paulo registrou um aumento de 25% nas solicitações em comparação com o mesmo período do ano anterior. A cidade de São Paulo liderou esse crescimento com alta de 35%, totalizando 24.640 pedidos contra 18.270 em 2025.
Outras cidades paulistas também apresentaram números significativos:
- Campinas: aumento de 43%, passando de 1.934 para 2.772 solicitações
- São José dos Campos: alta de 50%, com 1.763 pedidos em 2026 ante 1.172 em 2025
- Barueri: crescimento de 49%
- Araraquara: elevação de 46%
- Presidente Prudente: incremento de 55%
Especialistas analisam impactos na segurança viária
Paulo Guimarães, CEO do Observatório Nacional de Segurança Viária, avalia que as mudanças em si não representam risco imediato à segurança no trânsito. "A possibilidade do uso de carro automático e a retirada da obrigatoriedade da baliza no exame de direção veicular, em tese, não gera nenhum tipo de prejuízo à segurança viária", afirma o especialista.
Guimarães destaca que o câmbio automático está cada vez mais presente na frota brasileira e que a manobra de baliza possui baixo potencial ofensivo por ser executada com velocidade zero. No entanto, ele expressa preocupação com a forma como as medidas foram estruturadas, apontando que a tomada de decisão dos gestores parece não estar baseada em dados e evidências concretas.
Aspectos emocionais e comportamentais em discussão
Juliana de Barros Guimarães, diretora científica da Associação Brasileira de Psicologia de Tráfego, aborda a questão sob uma perspectiva psicológica. Para ela, o fim da baliza vai além da manobra técnica e envolve a avaliação emocional do candidato. "A prova submete a algumas situações, tanto de perícia, mas também de colocar você em uma condição em que está sendo testada e emocionalmente provocada a reagir", explica a especialista.
Juliana defende que lidar com pressão, tempo e espaço compartilhado faz parte da rotina de quem dirige, e a ausência de situações simuladas na prova prática pode comprometer essa preparação emocional. Sobre a liberação dos carros automáticos, ela sugere que deveria haver uma diferenciação clara na habilitação, similar ao que já existe para pessoas com deficiência.
Críticas e preocupações com a flexibilização
Mateus Martins, vice-presidente da Associação dos Centros de Formação de Condutores do Estado de São Paulo, expressou preocupação com as mudanças em entrevista à TV Globo. "Flexibilizar o exame hoje é trazer insegurança, é trazer risco à condição viária. É trazer risco ao cidadão", afirmou.
Martins argumenta que a baliza não é um detalhe, mas parte fundamental da condução, envolvendo noção de espaço, controle do veículo em baixa velocidade e capacidade de estacionar corretamente. Para ele, qualquer motorista precisará realizar essa manobra em algum momento de sua vida ao volante.
Detalhes das novas regras implementadas
O teste de baliza, que existia desde a década de 1980 e era motivo de nervosismo para muitos candidatos, foi oficialmente eliminado do exame prático. Segundo o Detran-SP, sem essa avaliação específica, o exame passa a concentrar atenção no percurso e na circulação do veículo, incluindo conversões à esquerda e à direita.
Entretanto, os candidatos ainda deverão demonstrar capacidade de estacionar o carro na rua, próximo ao meio-fio, pelo menos uma vez durante o trajeto da prova. A autorização para uso de carros automáticos já está disponível nos mais de 500 locais de prova em todo o estado, tanto para renovação quanto para primeira habilitação.
Lucas Papais, diretor de atendimento ao cidadão do Detran São Paulo, reforça que "o processo de aprendizagem de baliza pode ser continuado junto às autoescolas e instrutores, independentemente de ela ser avaliada no exame prático". O órgão aconselha que as autoescolas continuem ministrando esse ensino para que os futuros condutores tenham noção dessa importante manobra.
As mudanças representam uma adaptação do sistema de formação de condutores às realidades contemporâneas, enquanto especialistas continuam debatendo o equilíbrio entre facilitação do acesso à habilitação e manutenção dos padrões de segurança viária necessários para proteger todos os usuários das vias públicas.
