O icônico Porsche 911 GT3 acaba de ganhar uma nova geração no mercado brasileiro, combinando a potência característica dos modelos da marca alemã com avançada tecnologia para redução de emissões poluentes. A versão mais recente mantém o desempenho excepcional que consagrou o modelo, mas agora atende às rigorosas legislações ambientais internacionais.
Potência preservada, emissões reduzidas
O coração do novo Porsche 911 GT3 continua sendo um motor de seis cilindros naturalmente aspirado que entrega impressionantes 510 cv de potência e 45,8 kgfm de torque. O grande diferencial desta geração está no sistema de escapamento, que ganhou quatro catalisadores para atender às principais regulamentações internacionais de emissões.
Para compensar a restrição no fluxo de ar causada pelo novo sistema de emissões, a Porsche implementou soluções técnicas sofisticadas, incluindo um novo radiador e transmissão atualizada. Os compradores podem escolher entre a transmissão automática PDK de 7 velocidades ou o tradicional câmbio manual de 6 marchas, com relações 8% mais curtas para melhor resposta.
Inovações técnicas que fazem a diferença
A suspensão dianteira foi completamente redesenhada com sistema double wishbone, proporcionando melhor estabilidade e maior área de contato dos pneus com o asfalto. Este avanço se traduz em entradas de curva mais rápidas e precisas, característica essencial para um carro com orientação esportiva.
O pivô dianteiro ficou mais baixo e conta com um sistema anti-mergulho que preserva o equilíbrio durante frenagens bruscas. Na prática, o condutor experimenta um controle excepcional mesmo nas situações mais extremas de pilotagem.
Experiência ao volante e personalização
Ao volante do novo GT3, as melhorias técnicas se tornam evidentes. O esportivo acelera de 0 a 100 km/h em apenas 3,4 segundos e demonstra agilidade impressionante nas curvas, respondendo instantaneamente aos comandos do motorista através de um volante extremamente comunicativo.
As novidades incluem assoalho redesenhado, novo elemento aerodinâmico e bancos em concha de fibra de carbono, com possibilidade de remover os encostos de cabeça para uso com capacete em pistas. Na versão Touring, é possível adicionar dois bancos na segunda fileira.
O pacote Weissach está disponível como opcional, acrescentando elementos em fibra de carbono aparente, logotipo exclusivo nos bancos e apliques no painel. O novo Porsche 911 GT3 chega ao mercado brasileiro com preço inicial de R$ 1,62 milhão, valor que pode aumentar significativamente com as personalizações disponíveis.
As primeiras unidades já começaram a ser entregues aos compradores que participaram da pré-venda no início do ano. Como benefício adicional, os proprietários do GT3 têm acesso a cursos de pilotagem promovidos pela Porsche, com quatro níveis diferentes que vão desde habilidades básicas até a preparação para competições como a Porsche Cup.
