Uma obra de engenharia na China chamou a atenção mundial ao substituir um viaduto de 2.500 toneladas em apenas 24 horas, na cidade de Guangyuan, província de Sichuan. O feito foi realizado utilizando a técnica de pré-fabricação e deslizamento, que permitiu a remoção da estrutura antiga e a instalação da nova sem interromper por muito tempo o tráfego ferroviário e rodoviário.
Operação relâmpago sob ferrovia ativa
O viaduto antigo, de 650 toneladas, foi removido e substituído por um novo de 2.500 toneladas, que agora comporta quatro faixas de tráfego. A obra ocorreu sob a ferrovia Guangyuan-Dazhou, uma linha ativa por onde passam mais de dez trens de carga por dia. Para evitar longas interdições, os engenheiros optaram por uma operação contínua que começou em 14 de abril e foi concluída em 24 horas.
Repercussão nas redes sociais
O vídeo da construção foi compartilhado pelo porta-voz do Ministério das Relações Exteriores chinês, Lin Jian, no X (antigo Twitter), e já acumula mais de 41 mil visualizações. Nos comentários, usuários de diversos países elogiaram a rapidez e precisão da obra. Um brasileiro comentou que a mesma obra levaria dez anos no Brasil, com custo muito maior.
Detalhes técnicos
A técnica de pré-fabricação e deslizamento consiste em construir a nova estrutura em partes, em local próximo, e depois deslizá-la sobre o local da antiga, que é removida simultaneamente. Isso reduz drasticamente o tempo de interrupção do tráfego. A nova estrada de quatro faixas ligará o centro de Guangyuan ao Parque Florestal de Heshipo, resolvendo um gargalo viário histórico.
O jornal estatal China Daily destacou que a obra é um corredor chave para a mobilidade urbana e demonstra a capacidade da engenharia chinesa em realizar projetos complexos em tempo recorde.
