Ponte na BR-230 entre TO e PA será reconstruída após risco estrutural
Ponte na BR-230 entre TO e PA será reconstruída

Uma carreta foi flagrada transitando por uma ponte na BR-230 que tem tráfego restrito a veículos com mais de seis eixos. O vídeo, publicado no Instagram, mostra a situação de risco na estrutura que liga Tocantins e Pará. A ponte está interditada por tempo indeterminado após laudos apontarem graves problemas de sustentação.

Problemas estruturais identificados

A interdição começou no dia 17 de abril de 2026, quando uma inspeção técnica no interior do tramo central revelou deterioração elevada nos pilares e nos blocos de fundação que sustentam o vão principal sobre o Rio Araguaia. O Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT) informou que a estrutura será completamente reconstruída.

Edital de licitação

O DNIT anunciou que o edital para a licitação das obras será publicado em 26 de junho de 2026. A reconstrução será realizada dentro do Programa de Manutenção e Reabilitação de Estruturas (PROARTE). Enquanto isso, uma balsa será contratada para realizar a travessia na região.

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Rotas alternativas

Os motoristas devem ficar atentos às rotas alternativas disponíveis. Confira abaixo:

  • Rota 1 – BR-153, via Xambioá: O desvio passa por Wanderlândia, com travessia do Rio Araguaia pela ponte entre Xambioá e São Geraldo do Araguaia (PA). O percurso é totalmente pavimentado e não tem restrição de carga.
  • Rota 2 – Buriti do Tocantins (via balsa): Seguindo pela BR-230 até Buriti do Tocantins, com acesso à TO-010. Após a travessia do Rio Tocantins por balsa, das 6h às 18h, seguem-se 13 km de estrada não pavimentada até a MA-125, com ligação à BR-222.
  • Rota 3 – Região de Esperantina: Desvio pelo entroncamento da BR-230, no km 56, com travessia por balsa entre Esperantina e São João do Araguaia (PA). O trajeto inclui cerca de 20 km de estrada de terra, que pode ficar comprometida durante o período chuvoso.
  • Rota 4 – Desvio pelo Maranhão: Seguindo pela BR-010, com acesso à MA-125 e depois à BR-222, em direção a Marabá (PA). O percurso é totalmente pavimentado e não possui travessias por balsa, mas é mais longo.

O DNIT reforça a importância de os motoristas planejarem suas viagens com antecedência e utilizarem as rotas indicadas para evitar transtornos. Mais informações podem ser obtidas no site do órgão.

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