A Eve Air Mobility, subsidiária da Embraer, anunciou nesta quinta-feira (21) a conclusão da etapa de voos pairados e de baixa velocidade da campanha de ensaios em voo do seu 'carro voador', oficialmente conhecido como eVTOL (veículo elétrico de decolagem e pouso vertical). Essa fase ocorre cinco meses após o voo inaugural do modelo na planta da fábrica da Embraer em Gavião Peixoto, interior de São Paulo.
Desempenho nos testes
Segundo a companhia, a aeronave demonstrou desempenho estável durante o voo pairado e em manobras progressivamente mais complexas. A equipe concluiu os ensaios de baixa velocidade, abaixo de 15 nós (aproximadamente 27,78 km/h), realizando atividades voltadas à validação dos sistemas de controle, efeitos do fluxo descendente gerado pelos rotores (downwash), comportamento térmico e modelo de propulsão.
À medida que os ensaios avançaram, as operações foram expandidas para cerca de 20 nós (37,04 km/h) de velocidade horizontal, incluindo manobras simultâneas nos quatro eixos de controle. Isso permitiu ampliar a validação dos modelos aerodinâmicos e de cargas, apoiando a progressão para velocidades maiores e expansão do envelope de voo.
Próximas etapas
Nas próximas semanas, o protótipo passará por mais ensaios planejados em solo, preparando-se para a etapa de voos de transição, prevista para começar no segundo semestre de 2026.
Características do eVTOL
O modelo tem capacidade para cinco pessoas (quatro passageiros e um piloto) e autonomia de 100 quilômetros, ideal para trajetos urbanos curtos, como conexões entre cidades e centros comerciais. Atualmente, há cerca de 3 mil unidades do carro voador encomendadas. A Eve prevê iniciar as entregas em 2027, mesmo ano em que pretende começar as operações comerciais com os veículos elétricos de decolagem e pouso vertical.
A projeção da empresa é que a frota mundial de eVTOLs alcance 30 mil unidades até 2045, com expectativa de transportar mais de 3 bilhões de passageiros nesse período.
