Concessão da BR-101 é renovada até 2047
A Arteris Fluminense garantiu a continuidade da administração da BR-101 no trecho entre Niterói e a divisa com o Espírito Santo após vencer o leilão realizado nesta terça-feira (11) na Bolsa de Valores de São Paulo. A empresa foi a única participante do certame e assinou um novo contrato que terá validade até 2047.
Investimentos e benefícios aos usuários
De acordo com o Ministério dos Transportes, o acordo prevê mais de R$ 10 bilhões em investimentos ao longo do período de concessão. Os recursos serão aplicados em duplicações, faixas adicionais, novas interseções e passarelas ao longo da rodovia.
A empresa anunciou importantes benefícios para os usuários da via: motocicletas estarão isentas do pagamento de pedágio, enquanto os demais veículos terão desconto de 5% no pagamento automático via tag. Haverá ainda redução progressiva para usuários frequentes da mesma praça de pedágio.
Preocupações municipais e contorno de Campos
Embora os investimentos sejam significativos, não estão previstas obras imediatas em trechos urbanos de Campos dos Goytacazes, especificamente entre o Trevo do Índio e a Tapera e entre a Ponte General Dutra e o Aeroporto.
O secretário municipal de Mobilidade Urbana, Sérgio Mansur, expressou preocupação com a ausência dessas intervenções. "De maneira inicial, não atende aos interesses da nossa cidade, porque não estão previstos investimentos nos trechos mais próximos da área urbana. Infelizmente, talvez por uma questão de tempo, não foi possível modificar o edital", afirmou.
A administração municipal informou que espera negociar a antecipação de obras para melhorar o trânsito e a segurança viária no município.
O contorno de Campos está previsto no Programa de Exploração da Rodovia, mas só será iniciado quando o tráfego atingir média de 22 mil veículos por dia no trecho. Segundo o Ministério dos Transportes, esse tipo de "gatilho" evita aumento imediato no pedágio, já que a obra só entra na tarifa após o início da execução.
Além do contorno, o novo contrato prevê 63 km de faixas adicionais, vias marginais, retornos, ciclovias, pontos de ônibus e obras em pontes e viadutos ao longo da rodovia. O acordo passa a valer a partir de março de 2026.
