Novo radar na SP-66 em Suzano: limite é de 60 km/h no km 62,7
Novo radar na rodovia Henrique Eroles em Suzano

O Alto Tietê conta com mais um equipamento de fiscalização de velocidade a partir desta terça-feira (6). O Departamento de Estradas de Rodagem do Estado de São Paulo (DER-SP) colocou em operação um novo radar na rodovia Henrique Eroles, a SP-66, no município de Suzano.

Localização e limite de velocidade

O radar foi instalado no quilômetro 62,7 da rodovia, no sentido Leste/Oeste. Segundo o órgão estadual, o equipamento entrou em funcionamento à meia-noite. Os motoristas que trafegam por esse trecho devem ficar especialmente atentos, pois o limite máximo de velocidade permitido é de 60 km/h.

Expansão da fiscalização nas estradas paulistas

Este não é o único novo radar ativado. Além do equipamento em Suzano, outros quatro foram instalados em trechos estratégicos de rodovias estaduais sob gestão do DER. Com essas novas implantações, o total de radares nas rodovias não concedidas no estado de São Paulo chega a 565 equipamentos.

A escolha dos locais para instalação segue critérios técnicos rigorosos. O mapeamento considera:

  • Histórico de acidentes no local;
  • Registros de excesso de velocidade;
  • Características específicas da via;
  • Identificação de pontos críticos;
  • Áreas de travessia de fauna.

Objetivo é salvar vidas

De acordo com o DER-SP, a medida tem como principal objetivo reforçar a segurança viária, prevenir acidentes e salvar vidas. Todos os radares são devidamente sinalizados, e os limites de velocidade são definidos conforme as particularidades de cada trecho rodoviário.

Motoristas que forem flagrados trafegando acima da velocidade permitida serão autuados. A ação faz parte de uma estratégia mais ampla para reduzir ao máximo o número de acidentes nas estradas paulistas.

Os novos equipamentos integram o contrato do Edital nº 145/2023, que prevê a implantação de 649 radares em pontos estratégicos ao longo dos mais de 12 mil quilômetros de rodovias estaduais não concedidas. Os demais radares previstos ainda estão em fase de implantação, passando por testes e processos de homologação antes de serem ativados.