Ônibus clandestino tomba na BR-251 em MG e deixa cinco mortos, incluindo um bebê
Um grave acidente envolvendo um ônibus clandestino resultou em cinco mortos e nove feridos com múltiplas fraturas na noite desta quarta-feira (21), na BR-251, no Norte de Minas Gerais. O veículo, que realizava transporte interestadual sem autorização, tombou na Serra de Francisco Sá após apresentar falhas no sistema de frenagem, conforme informações preliminares da Polícia Rodoviária Federal.
Relato de passageiro revela problemas mecânicos durante a viagem
Enthony da Silva, ajudante de eletricista que estava no ônibus e saiu ileso do acidente, relatou que o veículo apresentava falhas desde o início da viagem. "Já tinha dois dias que estávamos viajando e o ônibus vinha falhando", contou Enthony, que embarcou em Paulo Afonso (BA) e seguia para Ouro Branco (MG) para trabalhar.
Segundo seu depoimento, os passageiros perceberam problemas significativos: "Fiquei sabendo depois que eles viajaram o caminho todo sem os freios traseiros, só com os dianteiros. Quando chegou aqui na Serra, o ônibus perdeu o freio total". Ele também mencionou que a caixa de marchas fazia um barulho estranho, alertando todos a bordo, mas ninguém imaginava a tragédia que se aproximava.
Detalhes do acidente e situação das vítimas
O tombamento ocorreu no km 474,8 da BR-251, em um trecho de declive e curva. De acordo com o Corpo de Bombeiros, além das cinco mortes confirmadas no local – incluindo um bebê –, nove pessoas foram socorridas com múltiplas fraturas e escoriações diversas. Outras 34 passageiros não sofreram lesões ou apresentaram ferimentos de menor gravidade.
Um aspecto preocupante do caso é o desaparecimento do motorista que conduzia o veículo no momento do acidente. Tanto o Corpo de Bombeiros quanto a Polícia Rodoviária Federal confirmaram que o condutor não foi encontrado no local. Há informações de que três motoristas se revezavam na direção do ônibus durante a viagem.
ANTT confirma irregularidades e histórico de autuações
A Agência Nacional de Transportes Terrestres emitiu nota informando que o ônibus não possuía autorização para transporte rodoviário interestadual de passageiros, caracterizando a operação como clandestina. O veículo acumulava aproximadamente 30 autuações entre 2025 e 2026, sendo 25 por evasão de postos de pesagem e cinco relacionadas ao transporte rodoviário.
As irregularidades incluíam falta de equipamentos obrigatórios e realização de transporte sem autorização adequada. Em outubro de 2025, o ônibus chegou a ser apreendido devido às irregularidades constatadas na época, mas aparentemente voltou a circular.
Reflexão de sobrevivente sobre segunda chance
Enthony da Silva, que não sofreu ferimentos no acidente, expressou gratidão por ter sobrevivido: "Foi Deus que colocou a mão e me deu uma segunda chance de vida. Essa segunda chance eu vou abraçar, com fé em Deus vou trabalhar e dar o melhor pra minha vida e pra minha namorada". Seu relato serve como testemunho das condições precárias do transporte e da sorte que teve em escapar ileso.
O caso expõe graves falhas na fiscalização do transporte interestadual e levanta questões sobre a segurança dos passageiros que utilizam serviços clandestinos. A Polícia Rodoviária Federal continua investigando as causas exatas do acidente enquanto tenta localizar a empresa responsável pelo veículo.
