A Linha Sul do Metrô do Recife foi fechada nesta sexta-feira (8) após um trem apresentar problema na rede aérea. As estações foram interditadas por volta das 11h, sem previsão de reabertura. De acordo com a Companhia Brasileira de Trens Urbanos (CBTU), a falha ocorreu na saída da Estação Recife, sentido Cajueiro Seco, em Jaboatão dos Guararapes, no Grande Recife.
Manutenção em andamento
Uma equipe de manutenção foi acionada e iniciou o conserto da rede aérea, responsável por distribuir energia elétrica nos trilhos. A Linha Sul transporta diariamente 60 mil passageiros. Segundo nota técnica da Secretaria Nacional de Mobilidade Urbana, o sistema pode colapsar até abril de 2027 se novos trens não forem adquiridos.
Impacto no transporte
O funcionamento da Linha Centro do Metrô do Recife não foi alterado. A TV Globo questionou o Grande Recife Consórcio de Transporte Metropolitano sobre o reforço da frota de ônibus ou ativação de linhas emergenciais, mas não obteve resposta até a última atualização.
Problemas recorrentes
Problemas na rede aérea são frequentes e causam paralisações no Metrô do Recife. Apenas em fevereiro e março de 2026, trechos foram interditados por falhas semelhantes.
Opinião de especialista
O engenheiro Maurício Pina, conselheiro do Conselho Regional de Engenharia e Agronomia (Crea), afirmou que a rede aérea está obsoleta. "A rede da Linha Centro tem mais de 40 anos; a da Linha Sul, quase 20. Ambas estão em situação crítica. As paralisações frequentes são atribuídas à rede aérea, que precisa ser substituída, mas o cronograma do Edital de Concessão prevê 10 anos para isso, período muito longo para um problema tão sério", disse.
Escassez de trens
Além dos problemas na rede aérea, há falta de trens. Os veículos da Linha Sul são de 1985, com mais de 40 anos de operação, e sua vida útil está no fim. "Quando se esgotar, a Linha Sul corre risco de paralisação por falta de veículos", alertou Pina.
Alternativas
A aquisição de seis trens do Metrô de Belo Horizonte é apontada como alternativa viável. Dos 11 trens previstos para reforçar o sistema, cinco viriam de Porto Alegre, mas quatro foram reprovados por alto grau de degradação. Os de Belo Horizonte foram aprovados e devem chegar entre maio e setembro de 2026: um em maio, um em junho, um em julho, um em agosto e dois em setembro.
