Evasão de pedágios em rodovias federais cresce mais de 50% em três anos
O número de motoristas que passaram por pedágios sem efetuar o pagamento aumentou significativamente, registrando um crescimento superior a 50% nos últimos três anos em estradas federais brasileiras. Essa prática, classificada como uma infração grave, tem se tornado cada vez mais comum, com motoristas aproveitando-se de brechas no sistema para evitar o custo da tarifa.
Como ocorre a evasão e os riscos envolvidos
Um dos métodos frequentes envolve um veículo pagar o pedágio e passar pela cancela, enquanto outros motoristas seguem logo atrás, aproveitando-se do portão ainda aberto para atravessar sem custo. Nos últimos três anos, as evasões saltaram de 3,9 milhões para mais de 6 milhões de casos, conforme cálculo realizado em 20 trechos de estradas com concessão federal, excluindo o pedágio eletrônico.
Fernando Lodi, motorista profissional com 17 anos de experiência, relata que já tentaram burlar o pedágio atrás de seu caminhão. “O pessoal cola bastante na traseira do caminhão até o suficiente para que a cancela não baixe. Se acontece qualquer problema e a gente é obrigado a parar, né, o cara está muito colado e acaba batendo na traseira do caminhão”, explica. Essas situações frequentemente resultam em acidentes, como flagrantes que mostram motoqueiros caindo ou veículos colidindo.
Consequências legais e medidas de fiscalização
Cruzar o pedágio sem pagar é uma infração grave, acarretando cinco pontos na carteira de habilitação e uma multa de R$ 195. Para combater essa prática, concessionárias têm investido em tecnologias avançadas. Na praça de pedágio da rodovia Régis Bittencourt, entre São Paulo e Curitiba, por exemplo, setenta câmeras monitoram a passagem dos veículos.
No entanto, apenas gravar os infratores não é suficiente. A concessionária Arteris Régis Bittencourt implementou um programa de computador que identificou 483 infratores recorrentes. O sistema emite alertas para a polícia quando um veículo que já furou o pedágio retorna à rodovia. Um caso emblemático envolveu um caminhão que passou 225 vezes sem pagar em cinco meses, resultando na apreensão do veículo pela polícia em uma estrada paulista esta semana.
Respostas das autoridades e perspectivas futuras
Sirlene Nadovich, coordenadora de operações da Arteris Régis Bittencourt, comenta: “Esse é um dos exemplos, né, mas nós tivemos muitos outros. A nossa lista ela mostra muitos evasores com muita recorrência. Para cada um desses evasores, há um monitoramento”. A concessionária pretende cobrar judicialmente R$ 11 mil em pedágios do dono do caminhão apreendido.
Guilherme Theo Sampaio, diretor-geral da Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT), reconhece que a evasão é baixa em relação ao total de veículos que passam nos pedágios, mas defende a intensificação de ações contra reincidentes. “Uma atuação seja da própria agência como também dos órgãos de trânsito como a polícia rodoviária federal e quem sabe fazer apreensão deste veículo; claro também medidas de efetivamente cobrar aqueles valores existentes que se encontram em aberto”, afirma. Essas medidas visam coibir a prática e garantir a segurança e a integridade do sistema de pedágios nas rodovias federais.
