Bolsão de aplicativo gera caos no trânsito do entorno do Aeroporto de Congonhas
Motoristas, taxistas e passageiros que utilizam o Aeroporto de Congonhas, localizado na Zona Sul de São Paulo, têm enfrentado um trânsito constante e caótico há aproximadamente um ano e meio. A situação se intensificou após a inauguração do bolsão de carros de aplicativo pela concessionária Aena em junho de 2024, com reclamações generalizadas sobre a falta de controle na entrada e saída de veículos.
Problema se estende por vias importantes
O congestionamento lento se estende pela Avenida Washington Luís e pelo Túnel Paulo Autran, onde filas intermináveis de motoristas de aplicativo aguardam por passageiros. "O problema acontece principalmente fora dos horários de pico. Porque, sem corridas uma atrás da outra, os motoristas de aplicativo entopem o bolsão e formam uma fila enorme na entrada do terminal que prejudica todos os passageiros e usuários", afirmou Flávio dos Santos Souza, taxista que trabalha em Congonhas há 20 anos.
Capacidade insuficiente e falta de controle
O bolsão tem capacidade para apenas 145 veículos, mas segundo relatos de taxistas locais, não há controle adequado de entrada, saída e lotação por parte da concessionária, da CET ou da própria Aena. Essa situação tem levado a:
- Confusão no tráfego ao redor do aeroporto
- Atrasos na chegada de passageiros e tripulações
- Relatos frequentes de pessoas se atrasando para o check-in
"Tem vários relatos de tripulantes e passageiros se atrasando para o check-in por causa desse tráfego. A gente tentou conversar com a Aena e eles dizem que é por causa da obra que está acontecendo na área. Mas a obra vai terminar só em 2028. Nós vamos ter que esperar até lá?", questionou Flávio Souza.
Motoristas de aplicativo também sofrem
Joelson dos Santos, motorista de aplicativo de 39 anos, revelou que evita o bolsão: "Eu não costumo usar mais o bolsão porque ele está sempre lotado. Em certas horas, a gente perde mais tempo para entrar lá do que para conseguir passageiro. Então, deixei de atender o aeroporto e fico perto das estações do metrô".
Carlos Eduardo Pereira, outro motorista, compartilhou experiência similar: "Tem dia que eu nem vou mais para o bolsão dos taxistas, porque o caos é tanto para chegar lá que não está compensando. Pela minha saúde, tenho voltado vários dias da semana para casa para não enfrentar o caos que está se formando lá".
Respostas das autoridades e concessionária
A concessionária Aena informou por meio de nota que pretende implementar mudanças nos próximos dias:
- Alteração no acesso ao bolsão, que passará a ser feito próximo à entrada do edifício-garagem
- Ampliação das vagas de 140 para 250
- Acesso permitido apenas a motoristas que comprovem estar na fila virtual para um chamado
A Associação Brasileira de Mobilidade e Tecnologia (Amobitec), que representa Uber e 99, afirmou que "mantêm diálogo com a concessionária que administra o Aeroporto de Congonhas e com os órgãos responsáveis pela gestão do trânsito no local". A entidade destacou que o bolsão facilita a organização urbana e evita fila dupla, com controles para acesso e saída.
A Companhia de Engenharia de Tráfego (CET) informou que monitora e fiscaliza diariamente o trânsito nas vias de acesso, fechando operacionalmente o bolsão em caso de congestionamento. Em julho de 2024, foi implantada a Zona de Embarque de Aplicativos (ZEA) com ampliação de 33% da área para embarque de veículos particulares.
A gestão municipal de Ricardo Nunes (MDB) ressaltou que o aeroporto passa por obras de ampliação e melhoria que devem terminar apenas em 2028, o que tem provocado alterações nos acessos da região e impactado as condições de circulação.
