Parece que a Volkswagen acertou em cheio mais uma vez. O T-Cross não está apenas vendendo bem — está praticamente ditando as regras do jogo no segmento de SUVs brasileiro. Até setembro deste ano de 2025, a marca alemã colocou impressionantes 69.372 unidades do modelo nas ruas. Um número que, convenhamos, não é brincadeira.
E olha que a concorrência não está nada fácil. A Hyundai aparece em segundo lugar com o Creta, que vendeu 52.882 veículos. Não é pouco, mas ainda assim fica bem atrás do líder. A sensação do momento? O Fiat Fastback, que conquistou o terceiro lugar com 44.336 unidades vendidas. Um desempenho e tanto para o modelo italiano.
O que explica essa hegemonia?
Bom, vamos pensar juntos: o T-Cross parece ter encontrado a fórmula mágica. Design que agrada, tamanho adequado para nossas cidades caóticas e aquela confiabilidade que todo brasileiro busca. Não é à toa que virou febre nacional.
O curioso é que, mesmo com tantas opções chegando ao mercado — e olha que não são poucas — o T-Cross mantém uma vantagem confortável. Quase 17 mil unidades à frente do segundo colocado! Isso em um mercado que vive se renovando é, no mínimo, impressionante.
O restante do pódio e as surpresas
Logo atrás do Fastback, temos o Jeep Renegade com 36.985 vendas, seguido pelo Chevrolet Tracker que emplacou 35.801 unidades. Dois modelos que conhecem bem os gostos dos brasileiros e continuam firmes na briga.
Mas a lista não para por aí. O ranking segue com:
- HR-V da Honda: 33.157 unidades
- Nivus da Volkswagen: 31.005 unidades
- Kicks da Nissan: 28.745 unidades
- T-Cross Sense (uma versão mais acessível): 27.858 unidades
Percebeu algo interessante? A Volkswagen conseguiu a proeza de colocar dois modelos no top 10. Algo que, convenhamos, não é para qualquer marca.
E o que isso nos diz sobre o mercado?
Parece óbvio, mas vale reforçar: o brasileiro continua apaixonado por SUVs. A praticidade desses veículos, somada à posição de dirigir elevada — que muitos consideram mais segura — criou um casamento perfeito com nossas necessidades.
O que me faz pensar: será que em 2026 teremos alguma reviravolta? O Creta pode ameaçar a liderança? Ou o T-Cross vai continuar reinando absoluto? Bom, isso é conversa para daqui a alguns meses.
Enquanto isso, a Volkswagen deve estar comemorando — e muito — esses números. Afinal, liderar um mercado tão competitivo como o brasileiro não é para amadores.
