Arrecadação de pedágios na BR-163 em MS dispara 93,2% em 2025, mas motoristas reclamam de buracos
Pedágios na BR-163 sobem 93,2% em MS; motoristas reclamam de buracos

Arrecadação de pedágios na BR-163 em Mato Grosso do Sul salta 93,2% em 2025

A concessionária Motiva Pantanal, responsável pela administração de trechos da BR-163 em Mato Grosso do Sul, registrou uma arrecadação de R$ 442,9 milhões em pedágios no ano de 2025. Esse valor representa um aumento expressivo de 93,2% em comparação com o ano anterior, conforme dados divulgados pela própria empresa.

Reajuste tarifário impulsiona crescimento

O crescimento na arrecadação ocorreu após a aplicação de um reajuste tarifário de 5,53% em junho de 2024. Atualmente, os valores dos pedágios na rodovia variam entre R$ 6,50 e R$ 10, dependendo da praça de cobrança. Para cruzar as nove praças de pedágio da BR-163, um caminhoneiro gasta, em média, R$ 700. Esse montante, se utilizado para abastecer o veículo, permitiria percorrer aproximadamente 250 quilômetros.

"Isso acaba sendo um diferencial que você tem que prestar muita atenção quando vai negociar seus fretes porque representa um valor alto e isso pode impactar diretamente nos custos", afirma Dorival Oliveira, administrador de uma transportadora.

Motoristas reclamam das condições da rodovia

Apesar do aumento na arrecadação, usuários da rodovia, especialmente caminhoneiros, continuam a relatar problemas estruturais. "Ainda está cheia de buracos, precisa dar um jeito de tampar os buracos", reclama o caminhoneiro Darci Freire. Isidoro Martins, que também trabalha no transporte rodoviário, complementa: "Desde o tempo que tem os pedágios parece que pouca coisa mudou, parece pista de antigamente".

Explicação da concessionária e investimentos planejados

A Motiva Pantanal atribui o aumento na arrecadação ao novo contrato de concessão assinado em agosto de 2024. Em nota, a empresa explicou que um termo aditivo permitiu o reconhecimento de uma parcela maior das receitas, anteriormente classificadas como "excedente tarifário". Segundo a concessionária, o ganho real cresceu 1,2% após o reajuste.

Por sua vez, a Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) informou que a concessionária destinou R$ 500 milhões para intervenções imediatas na BR-163, incluindo:

  • Restauração do pavimento
  • Duplicação de 5 quilômetros em trechos prioritários

Para 2026, estão previstos mais de R$ 1 bilhão em investimentos, focados principalmente na implantação de faixas adicionais. Ao longo de todo o contrato de concessão, o investimento total previsto é de R$ 16,5 bilhões.

Principais obras programadas para a BR-163

Entre as principais intervenções planejadas para os próximos anos, destacam-se:

  1. Duplicação de 65 km da rodovia e conclusão do Contorno de Mundo Novo nos três primeiros anos
  2. Duplicação de outros 203 km nos primeiros nove anos do contrato
  3. Duas fases de obras de sinalização e restauração do pavimento, com entregas no 3º e 5º ano
  4. Implantação de 150 km de faixas adicionais
  5. Construção de 23 km de vias marginais
  6. Execução de 467,4 km de acostamentos
  7. Construção de 28,8 km de contornos em Mundo Novo, Eldorado, Itaquiraí e nos distritos de Dourados: Vila São Pedro e Vila Vargas

Mesmo com o anúncio desses investimentos bilionários, motoristas que utilizam a BR-163 no estado de Mato Grosso do Sul seguem reclamando das condições da rodovia, evidenciando uma discrepância entre a arrecadação recorde e a percepção dos usuários sobre a qualidade do serviço prestado.