Sátira inusitada de J. R. R. Tolkien sobre urbanização chega ao Brasil com 'Os Fragmentos de Bovadium'
Sátira de Tolkien sobre urbanização chega ao Brasil com novo livro

Sátira inusitada de J. R. R. Tolkien sobre urbanização chega ao Brasil com 'Os Fragmentos de Bovadium'

Uma obra engavetada do renomado escritor e filólogo britânico J. R. R. Tolkien, autor do clássico O Senhor dos Anéis, finalmente chega ao Brasil. Intitulada 'Os Fragmentos de Bovadium', esta sátira mordaz foi escrita nos anos 1960 e agora é revelada ao público brasileiro pela editora HarperCollins Brasil, com tradução de Eduardo Boheme.

Contexto histórico e inspiração da obra

No início da década de 1960, Tolkien se irritou profundamente com a invasão dos carros nas ruas de Oxford, cidade sede da prestigiada universidade onde ele lecionava. Com sua imaginação peculiar, que fundou a fantasia moderna, o autor decidiu canalizar essa frustração em uma crítica ácida à urbanização desenfreada. A obra, que permaneceu inédita durante sua vida, é um libelo curioso contra os impactos do progresso urbano.

Tolkien considerava a obra hermética e com excesso de trechos em latim, o que o levou a não publicá-la. Anos após sua morte em 1973, seu filho editou e preparou o material para publicação, permitindo que este trabalho singular viesse à tona.

Detalhes da edição brasileira

A edição brasileira de 'Os Fragmentos de Bovadium' está disponível em formato físico e digital:

  • Páginas: 160
  • Preço do livro físico: R$ 59,90
  • Preço do e-book: R$ 34,90

Esta publicação oferece aos fãs de Tolkien uma visão única de seu pensamento sobre questões contemporâneas, mesclando elementos de fantasia com uma crítica social aguçada.

Significado cultural e relevância atual

A chegada desta obra ao Brasil enriquece o cenário literário nacional, proporcionando aos leitores acesso a um lado menos conhecido do autor. Em um momento em que debates sobre urbanização, mobilidade e sustentabilidade estão em alta, a sátira de Tolkien ganha nova relevância, convidando à reflexão sobre os custos do progresso.

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