Goiânia inicia instalação de 250 redutores de velocidade de borracha para segurança viária
A capital goiana deu início a um projeto inovador para melhorar a segurança no trânsito, com a instalação de redutores de velocidade feitos de borracha em diversas ruas e avenidas. Os novos equipamentos, que substituem os modelos tradicionais de concreto ou asfalto, já foram colocados em pelo menos três pontos estratégicos da cidade e fazem parte de uma iniciativa da prefeitura que prevê a implantação de até 250 unidades em toda Goiânia.
Características e vantagens dos novos redutores
De acordo com informações da Secretaria de Engenharia de Trânsito (SET), os dispositivos modulares apresentam várias vantagens em relação aos quebra-molas convencionais. Eles são fabricados com material antiderrapante e contam com faixas refletivas que aumentam significativamente a visibilidade, especialmente durante a noite e em condições de pouca iluminação.
A instalação desses redutores é consideravelmente mais rápida, pois são fixados diretamente sobre o asfalto existente, sem necessidade de obras complexas ou intervenções prolongadas que poderiam causar transtornos ao tráfego. Cada unidade tem um custo médio de R$ 3,5 mil e vem com garantia de cinco anos, representando um investimento importante na segurança viária da capital.
Locais de instalação e critérios técnicos
Os primeiros pontos a receberem os novos redutores de borracha foram a Avenida Perimetral, no Setor Coimbra; a Avenida Pio Corrêa, no Jardim Mariliza; e a Rua Barão de Mauá, no Parque Oeste Industrial. A escolha desses locais não foi aleatória – seguiu critérios técnicos rigorosos estabelecidos pela prefeitura.
A priorização ocorreu em vias com grande circulação de veículos e pedestres, ou em áreas identificadas com maior risco de acidentes. Essa abordagem técnica busca maximizar o impacto positivo dos redutores na redução de velocidades excessivas e na prevenção de colisões e atropelamentos.
Contratação emergencial e justificativa técnica
A aquisição dos redutores de borracha foi realizada através de contratação emergencial, enquanto a prefeitura prepara um processo licitatório definitivo para a sinalização viária em toda a cidade. A inclusão desses equipamentos no contrato emergencial baseou-se em um Estudo Técnico Preliminar (ETP) que identificou situações de risco iminente à segurança viária em Goiânia.
O estudo apontou a necessidade de uma resposta rápida do poder público para mitigar esses riscos, e o modelo modular de borracha foi considerado a única solução viável no curto prazo. Diferentemente das lombadas tradicionais de asfalto, que exigem obra completa e tempo considerável para execução e cura do material, os redutores de borracha permitem instalação a seco e liberação imediata da via para o tráfego.
A SET esclareceu que os itens previstos no contrato emergencial são exatamente os mesmos incluídos no processo de licitação em andamento. Essa medida foi adotada para garantir a continuidade dos serviços essenciais de sinalização viária enquanto o processo definitivo de licitação não é concluído, assegurando que a segurança no trânsito não seja comprometida por burocracias administrativas.
Impacto esperado na segurança viária
A implantação dos 250 redutores de velocidade de borracha representa um avanço significativo na política de segurança viária de Goiânia. Além das características técnicas que melhoram a visibilidade e aderência, a rapidez na instalação permite que a prefeitura responda com agilidade a pontos críticos identificados na malha viária da capital.
Com a previsão de instalação completa das 250 unidades, Goiânia espera reduzir consideravelmente os índices de acidentes de trânsito, especialmente em áreas com alta circulação de pedestres e veículos. A iniciativa demonstra um compromisso da administração municipal com soluções modernas e eficientes para os desafios do trânsito urbano, priorizando a segurança de todos os usuários das vias públicas.
