Incêndio de grandes proporções atinge estacionamento da BYD na China
Um grande incêndio atingiu um estacionamento da fabricante de veículos elétricos BYD na cidade de Shenzhen, na China, na manhã desta terça-feira (14). Uma densa e escura fumaça tomou conta do céu nos arredores do local, localizado no parque industrial da cidade, enquanto bombeiros e policiais trabalhavam para controlar as chamas que se espalharam por vários andares do prédio.
Veículos de teste e sucateados foram afetados
Segundo informações divulgadas pela própria BYD, o estacionamento era utilizado para armazenar veículos de teste e sucateados. A empresa afirmou que o incêndio já foi controlado e que não há registro de vítimas. As causas do sinistro ainda não foram determinadas, e investigações estão em andamento.
Risco diferenciado dos carros elétricos em incêndios
Especialistas consultados pela agência Reuters destacaram que veículos elétricos queimam de forma distinta dos carros com motores a combustão interna. Os incêndios em baterias de íon-lítio tendem a durar mais tempo e são consideravelmente mais difíceis de extinguir, pois frequentemente apresentam reativação das chamas. Esta característica exige protocolos especiais das equipes de emergência.
China testa solução inusitada para prevenir incêndios em baterias
Paralelamente ao incidente, a China está experimentando uma solução tecnológica curiosa para mitigar o risco de incêndios em baterias de veículos elétricos: um sistema que ejeta o componente para longe do carro em caso de superaquecimento. O mecanismo, que lembra o funcionamento de um airbag, é acionado por sensores que detectam temperaturas críticas.
Demonstração viral e esclarecimento da Chery
Um vídeo que circulou na rede social chinesa Weibo mostra um Chery iCar 03T ejetando sua bateria em alta velocidade, fazendo o componente se afastar vários metros do veículo. O carro estava adesivado com o logotipo do Centro de Pesquisa e Tecnologia em Reparos de Colisões de Veículos da China. A Chery, montadora presente no Brasil, utilizou a mesma plataforma para negar participação direta nos testes, embora a tecnologia esteja em avaliação.
Preocupações com a segurança do entorno
Apesar da intenção de prevenir incêndios no veículo, a medida de ejeção levanta questões sobre a segurança de terceiros. A bateria ejetada pode representar perigo para outros carros estacionados, pedestres ou qualquer pessoa nas proximidades, destacando a necessidade de regulamentações cuidadosas para sua implementação.
Diretrizes de segurança para infraestrutura de veículos elétricos
No contexto da segurança, o Conselho Nacional de Comandantes-Gerais dos Corpos de Bombeiros Militares (CNCGBM) publicou um conjunto de diretrizes técnicas para a instalação adequada de carregadores de veículos elétricos. O objetivo é padronizar as melhores práticas de segurança em todo o país.
Principais medidas recomendadas
- Ponto de desligamento manual de todas as estações de recarga, posicionado a não mais de 5 metros da entrada principal.
- Local para corte de energia entre os módulos de recarga e a rede elétrica através de disjuntor no quadro de distribuição.
- Afastamentos obrigatórios de áreas com líquidos inflamáveis e gás liquefeito de petróleo, conforme parâmetros técnicos estabelecidos.
- Sistema de detecção de incêndio em garagens, dimensionado de acordo com instruções técnicas específicas.
- Sistema de chuveiros automáticos nas áreas de garagem, calculados como risco ordinário 2 com chuveiros de resposta rápida.
- Dispensa de sistema de extração mecânica se o pavimento tiver ventilação natural com abertura mínima de 50% do perímetro em pelo menos duas fachadas.
- Tempo requerido de resistência ao fogo mínimo de 120 minutos para áreas destinadas a garagem.
Estas diretrizes visam harmonizar a segurança em uma era de crescente adoção de veículos elétricos, combinando prevenção, detecção e resposta a incidentes como o ocorrido na BYD.
