Ônibus novos com ar-condicionado são retirados das ruas da capital paraense
Catorze ônibus novos, popularmente conhecidos como "geladão" por conta do sistema de ar-condicionado, foram apreendidos em Belém nesta quarta-feira (1º). A informação foi confirmada ao g1 pelo Sindicato das Empresas de Transporte de Passageiros de Belém (Setransbel).
Financiamento em atraso leva à ação judicial
Segundo o sindicato, a busca e apreensão foi uma medida adotada pela instituição financeira responsável pelo financiamento dos veículos. A ação ocorreu após duas empresas de transporte não terem realizado os devidos pagamentos das parcelas do financiamento.
O Setransbel não divulgou informações específicas sobre:
- Quais linhas de ônibus eram atendidas pelos veículos apreendidos
- Se há alguma previsão para normalizar a situação
- O valor exato da dívida que motivou a apreensão
Prefeitura se mantém em silêncio sobre impacto
Questionada pelo g1 sobre quantas linhas de ônibus na região metropolitana da capital paraense foram afetadas pela apreensão, a Prefeitura de Belém não se manifestou até o momento da publicação desta reportagem.
Histórico dos ônibus 'geladão' em Belém
Os ônibus com ar-condicionado começaram a circular no primeiro semestre de 2025, meses antes da COP-30 que será sediada em Belém. A iniciativa fazia parte de um programa de melhoria da frota na região, substituindo veículos antigos por modelos mais novos e climatizados.
Na época do lançamento, a prefeitura incentivou o uso de cartões de transporte pela população, visto que alguns desses ônibus passaram a circular sem cobrador físico. Curiosamente, no segundo semestre de 2024, muitos desses mesmos veículos ficaram meses guardados em garagens, sem qualquer utilização prática.
Mais empresas podem ter ônibus apreendidos
De acordo com o Setransbel, outras empresas de transporte também correm risco de terem seus ônibus apreendidos nos próximos dias. Em nota oficial, o sindicato afirmou que a apreensão ocorre devido ao "cenário de desequilíbrio econômico-financeiro" enfrentado pelo sistema de transporte coletivo em Belém e na Região Metropolitana.
Reclamações sobre custos operacionais
O sindicato destacou ainda o aumento significativo do preço do diesel e a tarifa atual do ônibus na capital, que é de R$ 4,60. As empresas alegam que esse valor "não acompanhou a planilha técnica aprovada pelo Conselho Municipal de Transporte em 2025".
Segundo as empresas, a passagem de ônibus deveria ter sido reajustada para R$ 5,60 para cobrir adequadamente os custos operacionais, mas o aumento não foi implementado conforme o planejado, agravando a situação financeira do setor.
A situação expõe as dificuldades estruturais do transporte público na região, que enfrenta desafios tanto operacionais quanto financeiros, impactando diretamente a qualidade do serviço oferecido à população de Belém e municípios vizinhos.
