Governo do RJ e Prefeitura do Rio anunciam ônibus experimentais após disputa por linha
Uma nova operação de ônibus entre Mesquita, na Baixada Fluminense, e o Terminal Margaridas, em Irajá, na Zona Norte do Rio de Janeiro, deve começar nesta terça-feira (17), segundo anunciou o Departamento de Transportes Rodoviários do Estado do Rio (Detro-RJ). A iniciativa surge após um consenso entre o governo estadual e a Prefeitura do Rio, que estavam em desacordo sobre a criação de uma linha de transporte ligando os dois pontos.
Detalhes da operação experimental
De acordo com o Detro-RJ, 15 ônibus vão operar três linhas experimentais conectando a cidade da Baixada Fluminense ao terminal, que oferece integração com o sistema BRT Transbrasil. Os veículos circularão inicialmente no horário das 9h às 15h30, com tarifa fixada em R$ 6,70. Fora desse intervalo, os ônibus seguirão viagem até a Central do Brasil, ampliando a conectividade para os passageiros.
O órgão estadual afirmou que esta operação faz parte de estudos para a futura licitação das linhas intermunicipais de ônibus no estado. Também está em análise a criação de conexões semelhantes entre o terminal e outros municípios da Região Metropolitana do Rio, indicando uma possível expansão do serviço.
Integração com o sistema BRT
Em nota oficial, a Prefeitura do Rio informou que a iniciativa integra o plano de ampliação do sistema BRT com cidades da Baixada Fluminense. Uma baia do Terminal BRT Metropolitano será disponibilizada especificamente para a operação entre Mesquita e o Rio. A administração municipal destacou que a operação começará no horário de entrepico e poderá ser ampliada futuramente para o horário de pico e para outras cidades da região.
"A partir de amanhã uma baia do terminal será disponibilizada para a operação Mesquita X Rio, que iniciará no entrepico e depois se ampliará pro horário de pico e para outras cidades da Baixada", informou a prefeitura, sinalizando compromisso com a melhoria do transporte público.
Disputa que precedeu o anúncio
O anúncio das linhas experimentais ocorre no mesmo dia de um impasse público entre o governo estadual e a Prefeitura do Rio. Na manhã desta segunda-feira (16), fiscais do Detro rebocaram ônibus da Linha 77 do BRT que haviam começado a operar entre o Terminal Pedro Fernandes, em Irajá, e Mesquita. O órgão estadual alegou que a prefeitura não poderia criar uma linha de transporte intermunicipal sem autorização do estado, resultando na apreensão de pelo menos dois ônibus e autuações de outros veículos.
Raphael Salgado, presidente do Detro, enfatizou que "no Brasil inteiro é assim, o estado que trata do transporte intermunicipal, não só no Rio, como em todos os outros estados", reafirmando a competência estadual sobre o assunto. Em resposta, a Prefeitura do Rio decidiu suspender a operação da Linha 77 ainda na tarde de segunda-feira, após o secretário municipal de Transportes, Jorge Arraes, relatar uma ameaça de prisão durante a fiscalização.
Questão legal sobre competência
A controvérsia gira em torno da competência para autorizar linhas que ligam cidades diferentes. O governo estadual baseia-se na Constituição do Rio, que determina caber ao estado organizar e legislar sobre o transporte intermunicipal. Já a prefeitura sustenta que a ligação proposta funcionaria como uma integração ao sistema BRT da capital, uma interpretação que gerou o conflito.
A criação das linhas experimentais anunciadas pelo Detro foi apresentada como uma alternativa temporária para atender passageiros da Baixada enquanto o tema é discutido entre os governos. Esta solução busca equilibrar as necessidades imediatas da população com as questões jurídicas e administrativas em disputa.
O caso ilustra os desafios na coordenação entre esferas de governo para melhorar a mobilidade urbana na região metropolitana, um tema crucial para milhares de cidadãos que dependem do transporte público diariamente.
