O Departamento de Estradas de Rodagem de São Paulo (DER-SP) confirmou uma informação que interessa diretamente aos motociclistas da região de Piracicaba: os novos radares fixos instalados na Rodovia Luiz de Queiroz (SP-304) não aplicam multas para motos. A medida abrange trechos nos municípios de Piracicaba, Santa Bárbara d'Oeste e Americana.
Por que os radares fixos não autuam motocicletas?
Em resposta a questionamentos, o DER-SP esclareceu que a tecnologia empregada nos controladores de velocidade do tipo fixo na SP-304 é de captação frontal. Esta característica é necessária para a correta identificação de veículos de carga. No entanto, como as motocicletas têm a placa de identificação obrigatoriamente na parte traseira, esses equipamentos não são capazes de autuá-las de forma regular.
A fiscalização de velocidade para motos na rodovia é realizada por meio de radares portáteis operados pela Polícia Militar Rodoviária (PMRv). Esses dispositivos possuem capacidade de captação traseira, permitindo a autuação efetiva quando os limites de velocidade são ultrapassados. O departamento ressaltou que os equipamentos registram tanto a velocidade quanto a imagem do veículo autuado, com identificação precisa da faixa e do alvo no momento da medição, evitando que a infração de uma moto seja atribuída a um carro que trafega na mesma via.
"O DER-SP e a Polícia Militar Rodoviária (PMRv) realizam a fiscalização de todos os tipos de veículos, cada qual com o equipamento adequado ao cenário operacional do trecho", completou o órgão.
Segurança e critérios para a instalação dos novos radares
A instalação dos novos radares tem como objetivo principal reforçar a segurança viária e ampliar a prevenção de acidentes. A escolha não é aleatória: os pontos foram definidos com base em um mapeamento técnico que considerou o histórico de acidentes, registros de excesso de velocidade, características geométricas da via, pontos críticos e até áreas com travessia de fauna.
O contexto local reforça a necessidade das medidas. Historicamente, na região, a maioria dos acidentes com vítimas fatais envolve homens pilotando motocicletas. Todos os trechos onde os equipamentos foram instalados estão devidamente sinalizados com a placa indicando o limite de velocidade permitido.
Na região de Piracicaba, os novos radares estão sendo instalados em trechos que passam também por Limeira, Iracemápolis e Nova Odessa, além dos municípios já citados.
Processo de licitação e substituição de equipamentos
A volta dos radares à SP-304 segue um longo processo. O contrato anterior para operação dos equipamentos terminou em 2020, e os dispositivos antigos foram removidos em janeiro de 2021. A licitação para a instalação dos novos radares, no entanto, enfrentou adiamentos, questionamentos sobre o edital e reformulações.
A nova gestão do DER-SP, que assumiu no início de 2023, revisou todos os contratos e licitações em andamento. Após análise, foram realizados novos estudos de viabilidade para a instalação. Na licitação concluída, quatro empresas venceram, dividindo os 14 lotes correspondentes às diretorias regionais do DER-SP, em um contrato total de R$ 83,7 milhões.
A ação representa um reinvestimento na fiscalização eletrônica após um período de interrupção, com foco declarado em reduzir os índices de acidentes graves em uma importante via do interior paulista.
