Obras no Pontilhão do Alvorada em Uberlândia começam e afetam trânsito por 45 dias
As obras de revitalização no pontilhão da linha férrea Helena Menezes, conhecido como Pontilhão do Alvorada ou Pontilhão da BR-365, tiveram início na manhã desta terça-feira (10) em Uberlândia. A intervenção total ocorre na saída da cidade no sentido Araxá e está prevista para durar aproximadamente 45 dias, impactando significativamente o tráfego de veículos na região. Originalmente, o início dos trabalhos estava programado para o dia 2 de março.
Localização e detalhes das obras
O pontilhão está situado no cruzamento da linha férrea com a rodovia MGC-452. De acordo com a concessionária VLI Logística, responsável pela administração da linha férrea, os trabalhos incluem o restauro da estrutura e melhorias na sinalização ferroviária e viária. A empresa enfatizou que as obras em andamento são de manutenção preventiva, com foco na segurança, e não têm relação com uma ação judicial que tramita na Justiça Federal.
Interdições e rotas alternativas
Segundo a concessionária, o trânsito no sentido Uberlândia a Araxá está totalmente interditado. No sentido contrário, de Araxá para Uberlândia, o fluxo permanece parcialmente liberado, porém com alterações na circulação de veículos. Para minimizar os transtornos, foram estabelecidas rotas alternativas:
- Motoristas que saem de Uberlândia em direção a Araxá devem utilizar a Avenida Segismundo Pereira, especialmente aqueles que acessam o trecho pela BR-365 ou pela Avenida Anselmo Alves dos Santos, na região central da cidade.
- Para veículos pesados, o desvio recomendado é pelos anéis viários da BR-050, tanto na saída para Araguari quanto na saída para Uberaba.
A VLI informou que o local está devidamente sinalizado com placas indicando desvios, redução de velocidade, estreitamento de pista e trechos interditados. A concessionária também disponibilizou canais de comunicação para dúvidas, sugestões ou pedidos de informação: telefone 0800-022-1211, com atendimento 24 horas, ou WhatsApp (31) 98308-5538. A empresa expressou pesar pelos transtornos causados durante o período das obras.
Contexto de acidentes e ação judicial
O pontilhão tem sido palco de recorrentes acidentes, principalmente envolvendo veículos de carga que ficam presos na estrutura. Esses incidentes motivaram uma ação civil pública do Ministério Público Federal (MPF), que alegou que a altura e o vão de passagem do local estariam fora dos padrões atuais de segurança viária.
Em decisão liminar, a 2ª Vara Federal de Uberlândia determinou que a concessionária Ferrovia Centro-Atlântica S.A. (FCA), gerenciada pela VLI, elaborasse estudos técnicos e executasse obras de engenharia para corrigir os problemas estruturais. Entre as determinações estavam a adequação da altura livre da estrutura em relação à pista de rolamento e o alargamento do vão de passagem, visando atender normas da Associação Brasileira de Normas Técnicas (ABNT) e reduzir o número de acidentes no trecho.
A reportagem questionou a VLI Logística sobre se as intervenções previstas atendem, total ou parcialmente, à determinação judicial, o valor do investimento, e se há previsão de alteração da altura livre da estrutura. A concessionária respondeu apenas que os trabalhos são de manutenção preventiva e não têm relação com a ação judicial.
