A cidade de Campinas, no interior de São Paulo, aplicou 342 multas por excesso de velocidade a ônibus do transporte coletivo municipal no ano de 2025. Desse total, 278 infrações foram registradas por desrespeito ao limite de velocidade de 50 quilômetros por hora, o que corresponde a impressionantes 81,28% das autuações. Isso significa que aproximadamente oito a cada dez multas aplicadas estão relacionadas a essa violação específica.
Dados históricos revelam média alarmante
A soma das multas aplicadas nos últimos cinco anos chega a 2.271, conforme dados obtidos pela equipe de produção da EPTV, afiliada da TV Globo, através da Lei de Acesso à Informação. Esse número representa, em média, ao menos uma autuação registrada todos os dias na metrópole, evidenciando um problema crônico na operação do transporte público.
Evolução anual das multas
Os números detalhados por ano mostram uma variação significativa:
- 2021: 485 multas
- 2022: 112 multas
- 2023: 785 multas
- 2024: 547 multas
- 2025: 342 multas
Segundo Oscar José da Silva, coordenador de fiscalização e operação da Empresa Municipal de Desenvolvimento de Campinas (Emdec), apesar da queda observada em 2025 em relação a anos anteriores, o total de multas ainda é considerado alto. Ele ressaltou que equipes monitoram constantemente as linhas para identificar se o tempo destinado ao trajeto é suficiente, realizando adequações sempre que necessário.
Relato de passageira expõe riscos reais
Maria Jucimar da Silva contou que ficou gravemente ferida após sofrer um acidente dentro de um ônibus da linha 413, em Campinas, em novembro de 2025. Ela passava o cartão para pagar a passagem quando o motorista freou bruscamente, causando a queda.
"Levei ponto na testa, levei ponto atrás da orelha, fiquei 45 dias com a mandíbula travada, só tomando caldinho de canudinho, vitamina de canudinho, muito remédio antibiótico, porque eu tinha muita dor. Agora eu estou comendo melhor, mas eu ainda não consigo comer coisa que precise mastigar, sabe, até pão às vezes", relatou a passageira.
Ela afirmou que o motorista tentou responsabilizá‑la pelo ocorrido, alegando que "ela não estava segurando". Segundo Maria Jucimar, a empresa responsável pelo transporte não entrou em contato após o acidente para prestar esclarecimentos ou oferecer suporte.
Coordenação reconhece cultura problemática
Em entrevista à EPTV, o coordenador Oscar José da Silva admitiu que, embora tenha havido queda no número de multas, a quantidade de infrações ainda é elevada. "Existe essa cultura do motorista achar que tem que cumprir o horário de todas as maneiras", explicou ele, destacando uma pressão operacional que pode levar a comportamentos de risco.
Silva detalhou que equipes da Emdec monitoram as linhas nos pontos inicial e final para identificar quando o tempo de ciclo é insuficiente – situação que pode pressionar os motoristas a acelerar indevidamente. "Se isso for constatado, vamos alterar o tempo de ciclo para que seja feito com segurança", garantiu o coordenador.
Medidas de capacitação em andamento
Segundo o coordenador, mais de 800 motoristas passaram por treinamentos específicos entre 2024 e 2025, visando melhorar as práticas de direção e a segurança no trânsito. Ele alertou para a gravidade dos acidentes envolvendo ônibus, que podem afetar dezenas de passageiros simultaneamente.
"O acidente com ônibus envolve muito mais pessoas. Em horário de pico, são 80 a 90 passageiros. O impacto é bem maior", enfatizou Silva, reforçando a necessidade de ações contínuas para garantir a segurança no transporte público de Campinas.
