Hidrovia Tietê-Paraná atinge 97% de execução com vistoria técnica final em Buritama
As obras de ampliação do canal da hidrovia Tietê-Paraná, que vão triplicar a capacidade de transporte, alcançaram impressionantes 97% de execução no trecho entre Buritama e Brejo Alegre, no interior de São Paulo. Nesta quarta-feira, 15 de maio, foi realizada a última vistoria técnica antes da entrega definitiva do projeto, que está programada para ocorrer no final do mês de julho.
Investimento milionário e importância logística
Esta intervenção é considerada uma das principais obras logísticas em andamento em todo o território brasileiro, com um investimento total de R$ 300 milhões. A última inspeção foi acompanhada pessoalmente pelo Ministro de Portos e Aeroportos do Brasil, Tomé Barros Monteiro Da Franca, que inclusive participou da primeira detonação do dia, seguindo o mesmo padrão de intervenção utilizado ao longo da ampliação do canal de Nova Avanhandava.
Detalhes técnicos da ampliação
O objetivo central da obra é aprofundar significativamente a calha do Rio Tietê, permitindo assim a passagem segura de grandes embarcações. Em um trecho específico de 16 quilômetros, foram retirados aproximadamente 550 mil metros cúbicos de rochas, resultando em um canal com largura e profundidade consideravelmente maiores. Esta melhoria garantirá a navegação contínua mesmo durante os períodos mais críticos de estiagem.
Além dos explosivos tradicionais, a obra utilizou tecnologia de plasma para fragmentar as rochas, método considerado mais preciso, com vibração reduzida e menor impacto ambiental para a fauna e flora locais. Esta abordagem inovadora contribuiu diretamente para que o projeto alcançasse o atual patamar de 97% de execução.
Melhorias na operação
Foram implantados oito novos pontos de espera ao longo da hidrovia, estruturas essenciais que permitem organizar com maior eficiência o tráfego de embarcações. Estima-se que estas melhorias reduzirão o tempo de passagem em aproximadamente 30%, otimizando consideravelmente a operação logística.
Impacto econômico e retomada das obras
A hidrovia Tietê-Paraná tem papel fundamental no transporte de grãos como milho e soja, além de fertilizantes e insumos industriais. Atualmente, cerca de dois milhões e meio de toneladas passam anualmente pelo canal. Com a finalização completa da obra, esta capacidade deverá saltar para impressionantes sete milhões de toneladas por ano.
Os trabalhos estiveram paralisados desde 2019, mas foram retomados com vigor em 2023 pelo Governo do Estado de São Paulo. Segundo explicações do poder público, o período de interrupção ocorreu devido à grave crise hídrica registrada entre os anos de 2021 e 2022. A ampliação finalizada fortalecerá significativamente a ligação das regiões produtoras com o Porto de Santos, beneficiando diversas outras áreas do país através de uma rede logística mais eficiente e capacitada.
