Asfalto cede em trecho da Avenida Liberdade em Belém; obra de R$ 410 milhões causa erosão
Um trecho da Avenida Liberdade, em Belém, apresentou um grave problema de erosão, com o asfalto cedendo devido ao rompimento de um bueiro. Imagens feitas por moradores mostram rachaduras extensas e uma área danificada, levando à colocação de cones de trânsito para alertar sobre riscos e impedir a passagem de veículos e pedestres.
Resposta do governo e cronograma da obra
Em nota, a Secretaria de Estado de Infraestrutura e Logística (Seinfra), responsável pela obra, informou que o rompimento do bueiro é uma situação comum durante a execução de projetos de infraestrutura. A secretaria afirmou que o problema está sendo resolvido e não altera o cronograma de entrega da avenida, prevista para o fim deste mês. No entanto, o governo do estado, que em fevereiro anunciou que a obra ultrapassa 85% de execução e está na fase final, ainda não definiu uma data concreta para a entrega. O g1 solicitou à Seinfra uma previsão, mas não obteve retorno até a última atualização.
Impactos ambientais e preocupações das comunidades
A obra, orçada em R$ 410 milhões, integra um projeto estadual anunciado em 2020 para reduzir o trânsito nos acessos a Belém. No entanto, ela é alvo de polêmica e preocupa ambientalistas e moradores tradicionais, como indígenas, ribeirinhos e quilombolas, que relatam mudanças na rotina com o avanço das intervenções. O traçado da avenida corta áreas de floresta na Região Metropolitana, provocando:
- Desmatamento significativo
- Mudanças em cursos d’água
- Fragmentação de ecossistemas
- Prejuízos para comunidades tradicionais
Especialistas ouvidos pelo g1 afirmam que a obra já causa impactos ambientais importantes, mesmo antes de ser concluída. A licença ambiental foi solicitada apenas em junho de 2023 e emitida em setembro, poucos meses antes da COP 30, realizada em Belém em novembro de 2025, o que levantou questões sobre os procedimentos.
Contexto do projeto e atrasos
O projeto da Avenida Liberdade foi apresentado à Assembleia Legislativa em 2020, com licitação prevista para 2021. No entanto, a obra ficou parada por mais de três anos, retomando apenas recentemente. O governo estadual considera a avenida uma obra estratégica para melhorar o trânsito na Região Metropolitana, mas os desafios técnicos e ambientais continuam a gerar debates e incertezas sobre sua conclusão e efeitos a longo prazo.
