São Paulo acumula mais de 113 mil reclamações sobre buracos nas ruas em 2025
Dirigir pelas ruas da capital paulista tornou-se um verdadeiro desafio para os motoristas. Buracos, desníveis no asfalto e remendos mal executados elevam significativamente o risco de acidentes e geram prejuízos financeiros. Os pedestres também são afetados, relatando quedas frequentes provocadas pelas condições precárias das vias.
Portal 156 registra número alarmante de queixas
No ano de 2025, a cidade de São Paulo contabilizou impressionantes 113.165 reclamações sobre buracos através do Portal 156, plataforma oficial da Prefeitura utilizada para solicitar serviços, fazer denúncias e registrar problemas urbanos. Este número reflete a dimensão do problema que assola a mobilidade na metrópole.
Rua Alzira lidera ranking das vias mais críticas
A Rua Alzira, localizada no Jardim Modelo, na Zona Norte, é a via com o maior número de queixas. Com aproximadamente 350 metros de extensão, ela recebeu mais de 800 reclamações apenas no ano passado, destacando-se como um ponto crítico de negligência na infraestrutura.
Top 10 das vias com mais reclamações por buracos
- Rua Alzira: 804 reclamações
- Rua Lopes da Costa: 369 reclamações
- Estrada de Itapecerica: 361 reclamações
- Estrada M'Boi Mirim: 260 reclamações
- Avenida Deputado Cantídio Sampaio: 221 reclamações
- Estrada das Taipas: 217 reclamações
- Rua Ushikichi Kamiya: 208 reclamações
- Avenida Raimundo Pereira de Magalhães: 193 reclamações
- Avenida Elísio Teixeira Leite: 176 reclamações
- Avenida Pires do Rio: 173 reclamações
Vítima dos buracos relata acidente grave
A aposentada Idineia Guimarães Soares compartilhou sua experiência traumática como vítima dos buracos. Moradora da Rua Yoshimara Minoto, no Campo Limpo, Zona Sul da capital, ela sofreu uma queda em um desnível na via há mais de um ano, resultando em uma fratura no pé. "Fiquei quatro meses em uma cadeira de rodas", conta Idineia, ressaltando que, mesmo após tanto tempo, o buraco permanece no local, evidenciando a falta de manutenção adequada.
Especialista explica necessidade de manutenção periódica
O engenheiro civil e professor da FEI, Felipe Cava, esclarece que o asfalto demanda manutenção regular para preservar sua integridade. "À medida que o tempo avança, chega um momento em que a superfície precisa ser restaurada. Isso é feito por meio do recapeamento, que envolve a retirada da superfície asfáltica em um processo chamado fresagem, seguida pela aplicação de uma nova mistura asfáltica para recuperar a vida útil", explica.
Cava enfatiza que, em muitos casos, os simples remendos não são suficientes para resolver o problema, sendo essencial uma restauração completa da via. Ele também destaca que a escolha da mistura asfáltica deve considerar fatores como o clima da região e o volume de tráfego, ou seja, a quantidade de veículos que circulam pela via.
Prefeitura afirma realizar serviços diários de tapa-buraco
Questionada sobre as ações para mitigar o problema, a prefeitura de São Paulo informou que executa serviços de tapa-buraco diariamente em toda a cidade. De janeiro a 13 de março, foram realizados 35.291 reparos em buracos, segundo dados oficiais. No entanto, o alto número de reclamações sugere que essas medidas podem não estar sendo suficientes para atender à demanda crescente.
Um incidente recente, registrado por câmeras de segurança, ilustra a gravidade da situação: um caminhão estacionou em uma via e, logo atrás, o asfalto cedeu, fazendo com que um poste da rede elétrica afundasse. Este episódio reforça os riscos associados à degradação contínua das vias públicas.
