Vídeos mostram invasões arriscadas em túnel abandonado da BR-040 em Petrópolis
Vídeos que circulam amplamente nas redes sociais estão gerando grande preocupação ao revelar pessoas acessando de forma irregular e perigosa um túnel inacabado da BR-040, localizado em Petrópolis, na Região Serrana do Rio de Janeiro. As imagens mostram indivíduos ultrapassando barreiras de segurança danificadas para adentrar a estrutura que faz parte das obras da Nova Subida da Serra, projeto que está completamente paralisado desde o ano de 2016.
Imagens mostram acesso imprudente sem qualquer segurança
Nas gravações que viralizaram, é possível observar claramente pessoas passando por um portão significativamente danificado e percorrendo o interior escuro do túnel. O ambiente apresenta condições preocupantes, com visíveis pontos de infiltração de água, placas de proibição de acesso espalhadas pelo local e diversos equipamentos de construção abandonados há anos.
Em um dos vídeos mais alarmantes, um homem invade o local dirigindo uma motocicleta e segue audaciosamente até o ponto final da escavação, que permanece incompleta. Durante sua gravação, o indivíduo ironiza a situação de risco, afirmando de forma irresponsável: “não façam isso em casa”, enquanto desrespeita todas as normas de segurança.
Outras imagens mostram dois homens diferentes acessando o espaço perigoso a pé, utilizando um buraco existente na grade de proteção como entrada alternativa. Eles aparecem utilizando apenas lanternas comuns para iluminação e caminham pelo túnel sem qualquer equipamento de proteção individual, expondo-se a riscos iminentes de acidentes.
Histórico de abandono de obra estratégica
O túnel integra o ambicioso projeto da Nova Subida da Serra, que deveria ter substituído completamente o atual trecho de subida da BR-040 há aproximadamente oito anos. Quando originalmente anunciada, a estrutura foi projetada para se tornar um dos maiores túneis rodoviários do território brasileiro, com extensão planejada de aproximadamente cinco quilômetros.
As obras tiveram início em 2013, mas foram abruptamente interrompidas em 2016, quando cerca de 46,7% do projeto total estava concluído, conforme informações da antiga concessionária responsável, a Concer. Na época, a empresa alegou desequilíbrio econômico-financeiro após a suspensão dos repasses previstos pelo governo federal, deixando a obra em estado de completo abandono.
Concessionária atual monitora e planeja retomada
A atual concessionária da rodovia, a Elovias, informou oficialmente que realiza levantamentos técnicos detalhados desde que assumiu o trecho problemático. Esses estudos visam avaliar minuciosamente as condições atuais da estrutura e definir as metodologias de segurança necessárias para uma eventual retomada das escavações. O percentual exato já executado será determinado somente após a conclusão completa dessas análises técnicas.
Segundo comunicado da empresa, a área está sendo monitorada 24 horas por dia através de sistemas avançados de segurança e inspeção de tráfego. A concessionária reforçou que o acesso ao túnel permanece estritamente proibido, com o local devidamente isolado e sinalizado com múltiplas placas de restrição. A empresa anunciou ainda sua intenção de reforçar ações educativas de conscientização sobre os graves riscos associados à entrada em áreas de obra inacabadas.
O cronograma oficial da concessão estabelece que o reforço estrutural e a estabilização do túnel devem ser realizados até o final do segundo ano de contrato. Já as obras de ampliação e conclusão definitiva dos túneis estão programadas para ocorrer entre o terceiro e o sexto ano de vigência da concessão, representando um longo caminho até a finalização deste projeto estratégico.
